نيويورك توافق على توسيع كبير لخط أنابيب الغاز: كيف سيؤثر ذلك على أهدافها المناخية؟
تواجه الولايات المتحدة لحظة حاسمة في صراعها ضد تغير المناخ، حيث يقوم الرئيس دونالد ترامب بتنفيذ خطط للتراجع عن تلك الجهود.
في عام 2019، عندما أقرّت نيويورك قانون القيادة المناخية وحماية المجتمع، المعروف بـ CLCPA، أصبحت مثالًا ساطعًا للعمل المناخي الوطني. وقد وضع القانون خارطة طريق للولاية للتخلص تدريجياً من الوقود الأحفوري الذي يسهم في ارتفاع درجة حرارة الكوكب مثل الغاز بحلول عام 2050، والانتقال إلى الطاقة النظيفة بدلاً من ذلك.
لكن 96% من منطقة نيويورك السفلى لا تزال تعتمد على الوقود الأحفوري عبر خطوط أنابيب الغاز الطبيعي. وفي المجمل، يأتي حوالي 29% فقط من كهرباء ولاية الإمبراطورية من مصادر متجددة.
منذ إقرار CLCPA، حاول مزودو الغاز القيام بعشر محاولات لزيادة تدفق الغاز عبر الولاية. لكن لم يتمكن أي منهم من الحصول على تصاريح نيويورك للمضي قدمًا حتى الآن.
في السابع من فبراير، وافقت الولاية على مشروع تحسين لشركة Iroquois Pipeline Company، والذي سيزيد قدرة أربع منشآت تضغط الغاز لدفع المزيد منه إلى المدينة.
يقول النقاد إن الموافقة على مشروع Iroquois الذي تجادل شركات المرافق بأنه ضروري لتدفئة منازل سكان نيويورك في أبرد الأشهر تزيد التلوث الذي يسهم في ارتفاع درجة حرارة الكوكب – وتدل على أن التزام الولاية بتحقيق أهدافها المناخية يتراجع.
يمكن أن يولد مشروع Iroquois وحده أضرارًا بيئية تصل قيمتها إلى 3.78 مليار دولار حتى عام 2050 ويضيف ما يعادل 186,000 سيارة ركاب جديدة إلى الطرق فيما يتعلق بالغازات المسببة للاحتباس الحراري. كما سيتسبب أيضًا في انبعاث التلوث داخل مجتمعات مثل أثينا، وهي بلدة تقع في جنوب شرق وسط نيويورك والتي تعتبرها صانعة الأفلام ليزا توماس موطنها.
عندما انتقلت ليزا توماس لأول مرة خارج غابة الخرسانة الصاخبة لمدينة نيويورك قبل ثلاثة وعشرين عامًا إلى بلدة أثينا الهادئة كانت تبحث عن مكان هادئ للاستقرار. كانت تعتقد أن ممتلكاتها الجديدة التي تبلغ مساحتها ستة عشر فدانًا والمحيطة بالأشجار هي المكان المثالي لذلك.
قالت توماس: “كنت أرغب في الحصول على مكان يمكنني تسميته منزلاً والشعور بالأمان فيه. لكن بطريقة ما يبدو الآن أنه مهدد”.
قبل نحو عامين تعلمت توماس أن مزود الغاز المتعدد الجنسيات شركة Iroquois Pipeline لديها خطط لزيادة قدرة محطة ضغط قريبة بمعدل أكثر من الضعف عن المحطة الموجودة بالقرب منها.
محطات الضغط التي تجعل الغاز أصغر حجمًا بحيث يمكن دفع المزيد منه عبر النظام تُعتبر بشكل واسع مخاطر صحية. فهي تطلق ملوثات هوائية يمكن أن تسهم في الولادات المبكرة والربو وأمراض القلب والسكتات الدماغية وقصر العمر الافتراضي كما يقول الناشطون البيئيون. ووجدت دراسة واحدة أن الانبعاثات الناتجة عن محطات الضغط في نيويورك تحتوي على 39 مادة كيميائية مسببة للسرطان.
قالت توماس: “غالباً ما تحدث أخطر الأشياء تحت أنوفنا ولا نعرف عنها شيئاً”.
ليست أثينا البلدة الوحيدة التي حصلت فيها شركة Iroquois على تصاريح هواء لتحسين بنيتها التحتية؛ فهناك محطة ضغط أخرى في دوفر – بلدة تقع عند أقصى الجنوب الشرقي للولاية – ستحصل أيضًا على تعزيز مماثل. وتأمل الشركة القيام بنفس الشيء مع منشأتين أخريين في كونيتيكت رغم أنه لم يتم إصدار التصاريح لهما بعد.
المشروع المعروف باسم ExC Project يهدف لدفع كمية إضافية قدرها 125 مليون قدم مكعب يوميًا من الغاز إلى مدينة نيويورك. لتحقيق ذلك سيتم إضافة قوة ضغط جديدة تصل إلى 48,000 حصان لأربع محطات ضغط entlang خط الأنابيب الخاص بشركة Iroquois والذي يبدأ من كندا ويمتد حتى مدينة التفاحة الكبيرة.حتى حصل مشروع ExC على موافقة ولاية نيويورك، كانت الإمبراطورية قد رفضت جميع الطلبات المقدمة من موردي الوقود الأحفوري للحصول على تصاريح للتوسع.
يقول الناشطون البيئيون إن هذه الخطوة تشير إلى تراجع التزام الولاية بالتخلص من الوقود الأحفوري. المواعيد النهائية التي وضعتها قانون المناخ، والتي تهدف إلى أن تأتي 70% من طاقة الولاية من مصادر متجددة بحلول عام 2030، قد تم تأجيلها بالفعل لمدة ثلاث سنوات.
تجادل شركات المرافق الوطنية مثل National Grid وCon Edison بأن عملاءهم في مدينة نيويورك يحتاجون إلى الإمدادات الإضافية، خاصة في الأشهر الباردة. “إصدار التصاريح لمشروع Iroquois ExC أمر ضروري للحفاظ على إمداد الغاز بشكل آمن وكافٍ وموثوق لعملاء جنوب ولاية نيويورك”، كما وافق قسم حماية البيئة (DEC) في رسالة إلكترونية.
لكن الموافقة تعزز الاعتماد على الوقود الأحفوري في ولاية تنتج فيها محطات الطاقة التي تعمل بالغاز ضعف كمية الكهرباء مقارنة بأي مصدر وقود آخر في عام 2023. كما ستزيد هذه المشاريع من التلوث في مدن مثل أثينا، وفقًا للمنتقدين، وستضيف إلى البصمة الكربونية الوطنية في وقت يقوم فيه الرئيس ترامب بتقليص الجهود لمكافحة تغير المناخ.
يمتلك المشروع القدرة على توليد أضرار بيئية تصل قيمتها إلى 3.78 مليار دولار خلال الـ25 عامًا القادمة، وفقًا لتحليل أعدته وكالة حماية البيئة عندما سعت Iroquois للحصول على تصاريح فدرالية للمشروع.
قالت إميلي سكاي ديل، المنظمة العليا لوادي هدسون بنيويورك لدى منظمة Food & Water Watch: “[إدارة نيويورك] تتجه نحو موجة السياسات المحافظة. يبدو الأمر غير متوافق تمامًا مع ما يهتم به معظم سكان نيويورك ويرغبون فيه”.
“مشكلة سياسية”
عندما أقرّت نيويورك قانون المناخ لأول مرة، بدا أن التزام الولاية بتقليل انبعاثات غازات الدفيئة لا يتزعزع. كان المسؤولون الحكوميون يرفضون العروض لجلب المزيد من الغاز إلى الولاية بشكل مستمر.
تم رفض الطلب الثالث لشركة Williams Transco لتشييد خط أنابيب ضخم يمتد من بنسلفانيا إلى روكاواي بمدينة نيويورك خلال ربيع عام 2020. وبعد عام واحد فقط، رفضت الدولة أيضًا محاولات كلٍّ من Danskammer وAstoria Gas Turbine Power لتحويل محطات الطاقة الاحتياطية – المستخدمة فقط خلال فترات ذروة الطلب على الغاز – إلى مرافق خدمة كاملة.
في كل مرة كان DEC يقدم نفس السبب للرفض: المشاريع كانت تولد الكثير من الانبعاثات التي تسهم في ارتفاع درجة حرارة الكوكب مما يجعلها “غير متوافقة مع متطلبات قانون المناخ”.
لكن منذ ذلك الحين تغير نبرة المسؤولين.
في مقابلة الصيف الماضي قالت الحاكمة كاثي هوشول إن ولاية نيويورك ربما “تفوت” تحقيق الأهداف المحددة بموجب CLCPA ”بضع سنوات”.
وأضافت هوشول: “الأهداف لا تزال جديرة بالاهتمام. لكن علينا التفكير بشأن الأضرار الجانبية لجميع قراراتنا الكبرى”، مشيرةً إلى المخاوف بشأن تكلفة الانتقال للطاقة النظيفة بالنسبة للمستهلكين. “إما أن تخفف منها أو يجب عليك إعادة التفكير فيها”.
بعد سبعة أشهر تمت الموافقة على توسيع محطة الضاغط الخاصة بـ Iroquois رغم أن كمية التلوث الناتج عن المشروع تتجاوز الحدود التي اعتبرها DEC سابقًا غير متوافقة مع القانون البيئي.
على سبيل المثال ، كان بناء محطة Astoria Gas Turbine Power سيؤدي لإطلاق حوالي 723,872 طنًا سنويًا من غاز ثاني أكسيد الكربون المكافئ (CO2e) في الغلاف الجوي؛ وقد اعتبرت DEC حينها هذه الكمية “كبيرة” لأنها ستؤثر سلباً على تحقيق حدود الانبعاثات المحددة للولاية بحلول عام 2030.
بينما حصل مشروع ExC الخاص بـ Iroquois والذي يُقدر أنه سينتج حوالي 859,057 طنًا سنويًا CO2e ،على موافقة DEC . وتعتبر هذه الكمية مكافئة لإضافة حوالي 186,000 سيارة ركاب جديدة للطريق حسبما تقول مجموعة Sierra Club البيئية.
ومع ذلك كشرط لإصدار التصاريح ، قال DEC إن Iroquois ملزمة باستثمار خمسة ملايين دولار أمريكي ضمن جهود “التخفيف” لـ“تقليل الانبعاثات”. وهذا سيشمل الاستثمار بمحطات شحن السيارات الكهربائية أو إنشاء برنامج لمضخات الحرارة وهي حل كهربائي نظيف لتدفئة المنازل.
لكن الناشطين البيئيين يجادلون بأن مثل هذه الجهود ليست كافية ولا تضيف شيئاً حقيقياً لتحقيق الأهداف المطلوبة.
“إن الموافقة على مشاريع لها تأثير هامشي ضئيل في خفض الانبعاثات ليست كافية”، قال جوش بيرمان، محامي في برنامج القانون البيئي لنادي سييرا.
يشير بيرمان إلى أن الولاية لا تزال أقل قليلاً من مستويات انبعاثات غازات الدفيئة لعام 1990، على الرغم من أن قانون المناخ ينص على أنه يجب أن تكون أقل بنسبة 40 بالمئة عن تلك المستويات خلال خمس سنوات فقط.
“نحتاج إلى القيام بأشياء تكون بشكل أساسي أقل انبعاثًا وأنظف بكثير”، أضاف بيرمان.
حاليًا، يأتي 29 بالمئة من كهرباء الولاية من مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية والرياح، وهو بعيد جدًا عن الهدف الذي حدده قانون المناخ والذي يدعو إلى تحقيق 70 بالمئة بحلول عام 2030. وقد اعترف تقرير حكومي صدر العام الماضي بأن ولاية إمباير ستايت قد تصل إلى هذا الهدف فقط بحلول عام 2033.
“أعتقد أن ذلك يعود كثيرًا إلى فشل القيادة من قبل الحاكم [كاثي هوشول] في أخذ تفويضنا القانوني لتحقيق أهدافنا المناخية بجدية”، قال مايكل بولسون، co-chair لتحالف الطاقة العامة، وهي مجموعة بيئية تدعم الانتقال إلى الطاقة المتجددة.
“إنها مشكلة سياسية ومشكلة قيادة”، أضاف بولسون.
وقع الحاكم تشريعًا العام الماضي يجبر شركات النفط الكبرى على دفع تعويضات عن الأضرار الناتجة عن تغير المناخ، وحظر التكسير للحصول على الغاز بتقنية جديدة تستخدم ثاني أكسيد الكربون. بالإضافة إلى ذلك استثمرت مليار دولار “في مشاريع الطاقة النظيفة في ميزانية هذا العام”، كما أشارت مكتبها في بريد إلكتروني.
“لقد أظهرت الحاكمة هوشول التزامًا واضحًا بالانتقال الموثوق والميسور التكلفة نحو اقتصاد طاقة نظيفة”، أضاف بول دي ميشيل نائب مدير الاتصالات لدى هوشول.
أدى التمويل غير المتسق والجداول الزمنية الطويلة لإكمال المشاريع الكبيرة للطاقة المتجددة وإلغاء العقود إلى تأخير الانتقال نحو مصادر الطاقة المتجددة، وفقاً لمكتب مراقب الدولة.
وفي هذه الأثناء، سعت صناعة الغاز بهدوء للتوسع عبر بناء عدة منشآت قائمة بالفعل.
باتريك سباودر
تم بالفعل توجيه المزيد من الغاز إلى مقاطعة ويستتشستر بنيويورك بفضل توسعات محطات الضغط في الولايات المجاورة التي انتهت العام الماضي. تم تنفيذ الخطة بواسطة شركة خط أنابيب تينيسي للغاز والتي جلبت محطة ضغط جديدة وتعزيز اثنتين أخريين لـنيوجيرسي و بنسلفانيا .
< p style = 'text-align: justify;' > خلال السنوات الخمس الماضية ، اقترحت شركات خطوط الأنابيب ثمانية مشروعات لبناء محطات ضغط لجلب المزيد من الغاز الى نيويورك ، وفقاً لمراجعة City Limits للملفات العامة . ومن بين هذه المشاريع ، تمت الموافقة على ثلاثة منها بواسطة الولايات المجاورة .
< p style = 'text-align: justify;' > “هذه استراتيجية تستخدمها صناعة الوقود الأحفوري لتوسيع بنيتها التحتية بطريقة تجعل الأمر يبدو وكأنهم لا يفعلون ذلك حقاً.” قالت سكاي ديل من Food & Water Watch .
< p style = 'text-align: justify;' > “ما يحتاج الناس لفهمه هو أن هذا لا يزال يضيف الغاز الى النظام. إنه يزيد تلوث الهواء ولا يزال يلحق ضرراً خطيراً بمناخنا وصحتنا.”
شرٌّ لازم؟
< p style = 'text-align: justify;' > بالنسبة لما يقرب من < a href =' https : // worldpopulationreview.com/us-cities/new-york / athens '>4000 شخص يعيشون في قرية أثينا ، فإن موافقة مشروع ExC لخط أنابيب إيروكوا ليس خبراً مرحباً به ، كما تقول العمدة آمي سيراغو .
< p style = 'text-align: justify;' > “بالنسبة لأثينا ليس هناك فائدة مجتمعية حقيقية. كل شيء سلبي.” جادلت سيراغو .
< P Style =' text-align : justify ; '> يقول نشطاء البيئة إن محطات الضاغط التي تعمل تحت ضغط عالٍ لدفع المزيد من الغاز عبر النظام هي مرافق عرضة للحوادث. محطة Weymouth للضغط الموجودة بولاية ماساتشوستس هي مثال حي حيث تعرضت المنشأة لـعلى الأقل ثلاث تسريبات غير مخطط لها.< / a >
< P Style =' text-align : justify ; '> تعتبر أثينا بالفعل مجتمعاً < a href =' https : // www.nyserda.ny.gov/n y/disadvantaged -communities'>محرومً ا حسب معايير الدولة للمناخ لأنها تواجه تحديات اقتصادية وصحية وبيئية؛ المدينة موطن لنشاط صناعي كبير مثل محطة توليد الكهرباء بأثينا.< / A >
“نحن بحاجة لإيجاد حل آخر لمشكلة [طاقة نيويورك]. أعلم أنه ليس حلاً سهلاً يمكن تنفيذه بين عشية وضحاها ولكن لا يمكننا الاستمرار بإضافة هذه الأمور لمجتمعات الريف لدينا.” قالت سيراغو.< /P>توسيع خط أنابيب إيروكوا
أخبرت شركة خط أنابيب إيروكوا decrfaino-3dacevaluationnov2022withfigures1.pdf”>الهيئة البيئية أن المشروع ”لن يثقل كاهل” أثينا بشكل غير متناسب أو “يؤثر سلبًا على صحة الإنسان”.
وافقت لجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية (FERC) خلال لكن عندما يتعلق الأمر بالبيئة، فإن شركة خط أنابيب إيروكوا ليس لديها سجل حافل جيد. في ربيع عام 1996، اعترفت بالذنب لأربع جرائم بسبب انتهاك القوانين الفيدرالية المتعلقة بالبيئة. (ومن المفارقات أن الشركة تحمل اسم مجموعة من ستة أمم أمريكية أصلية تم تهجيرها من أراضيها في القرنين السابع عشر والثامن عشر.)
ومع ذلك، تظل المخاوف قائمة بشأن عدم وجود طاقة متجددة كافية لتدفئة منازل سكان نيويورك، خاصة في منطقة مدينة نيويورك حيث زادت الاعتماد على الوقود الأحفوري خلال السنوات الخمس الماضية.
في عام 2021، أغلقت الولاية محطة الطاقة النووية في إنديان بوينت، التي اعتبرها البعض لفترة طويلة خطرًا صحيًا بيئيًا. لكنها كانت أيضًا توفر جزءًا كبيرًا من الكهرباء الخالية من الكربون للمنطقة الجنوبية.
بعد بدء توقف العمليات في ربيع عام 2020، زادت توليد الوقود الأحفوري جنوب الولاية من 69 بالمائة في عام 2019 إلى 96 بالمائة في عام 2022 وفقاً لتقارير مشغل نظام نيويورك المستقل (NYISO) التي حللها المهندس الكهربائي كيث شيو. شيو هو جزء من دعاة الطاقة والمناخ بنيويورك الذين يدعمون استخدام الطاقة النووية.
زيادة طفيفة في الطاقة المتجددة خفضت اعتماد المنطقة الجنوبية على الوقود الأحفوري إلى 94 بالمائة العام الماضي وفقاً لأحدث تقرير لـ NYISO. لكن هذا لا يزال غير كافٍ للانتقال بعيداً عن الغاز.
![](https://alarabiya24news.com/wp-content/uploads /2025 /03 /1741849244</em>656<em>New-York-approved-a-major-gas-pipeline-expansion -What-does.jpg’ alt=’امرأة ترتدي وشاح أحمر ومعطف أزرق تقف عند منصة محاطة بعدد من الأشخاص’ data-caption=’الحاكم هوشول يقدم إحاطة لسكان نيويورك حول العاصفة الشتوية إليوت.<br>’ data-credit=’دارين مكغي / مكتب الحاكم كاثي هوشول’/><figcaption>الحاكم هوشول يقدم إحاطة لسكان نيويورك حول العاصفة الشتوية إليوت.<br /><cite>دارين مكغي / مكتب الحاكم كاثي هوشول </cite></figcaption></div>
</figure>
<p class=“has-default-font-family” >بالنسبة لشيو ، فإن الدولة عالقة بين خيارين: بينما ترغب الدولة بدعم الانتقال بعيداً عن الوقود الأحفوري ، إلا أنها لا تمتلك ما يكفي من الطاقة النظيفة لتحقيق ذلك . لذا فهي مضطرة للموافقة على مشاريع مثل إيروكوا للحفاظ على تدفق الكهرباء . </ p ></p>
<p class=“ has -default -font -family ” >” يريد الناس شيطنة الحاكمة هوشول الآن بشأن هذا القرار . لكنني لا أعتقد أن هذا عادل لأننا لا يمكننا السماح بانقطاع الكهرباء . لا يمكنك السماح للناس بعدم الحصول على الطاقة في بيوتهم . لذا فهي عالقة بين المطرقة والسندان ، ” قال شيو . </ p ></p>
<p class=“ has -default -font -family ” > شركات المرافق الوطنية غريد وكون إديسون ، اللتان تحققان أرباحا عن طريق بيع غاز إيروكوا لسكان مدينة نيويورك ، تقول أيضا إن هناك حاجة لمزيد من القدرة الإنتاجية . </ p ></p>
<p class=“ has -default -font -family ” >ستزيد الإمدادات المضافة “بشكل كبير إمكانية التوصيل إلى ولاية نيويورك الجنوبية المحدودة القدرة” ، كما قالت < a href = “ https : // elibrary.ferc.gov/eLibrary/filelist?accession</em>number = 20200304 –5220 & optimized = false ” > الوطنية غريد </ a > في وثيقة صدرت لـ FERC . وتوقعت الشركة “أن يظل نمو الطلب ثابتاً خلال السنوات القادمة بسبب النمو السكاني والاقتصادي بالإضافة إلى التحويلات المستمرة من النفط إلى الغاز”. وأكدت الشركة عبر البريد الإلكتروني أنه أولوياتهم هي ضمان “وصول العملاء للطاقة التي يحتاجون إليها”. </ p ></p>
<p>< p style = "text-align: justify;" >< strong >< h2 >< strong >< )
< br />
< p style = "text-align: justify;" > ومع ذلك ، يختلف أعضاء المجتمع البيئي بشدة مع ذلك.< br />
< p style = "text-align: justify;" > “ واحدةً مِن التكتيكات الرئيسية لــ…تخويف الجمهور بشأن السلامة العامة وموثوقية الكهرباء هو ما تسعى إليه صناعات النفط والغاز”، قالت نيكي كروس، محامية في منظمة نيويورك للمحامين من أجل المصلحة العامة (NYLPI).
وأضافت: “يشيرون إلى سيناريوهات مثل العاصفة الشتوية إليوت ويقولون إننا كنا قريبين من حدوث انهيار طارئ في النظام. لكن في الواقع، لم يحدث ذلك، وهذه العواصف أصبحت أقل احتمالاً بسبب ارتفاع درجات الحرارة.”
تم إعادة تعريف مدينة نيويورك، التي كانت تُعتبر ذات مناخ قاري رطب، قبل خمس سنوات على أنها منطقة مناخية شبه استوائية رطبة وفقًا لتقييم المناخ الوطني.
علاوة على ذلك، فإن كمية الغاز التي تقول شركات المرافق الوطنية غريد وكون إديسون إنها تحتاجها تعتمد على طلب غير واقعي، كما يجادل الناشطون البيئيون.
تستخدم كلا الشركتين “65 يومًا حراريًا” لقياس مقدار الطاقة اللازمة لتدفئة المباني. هذا القياس يعادل درجة الحرارة في سنترال بارك reaching zero degrees over the course of an entire day. آخر مرة حدث فيها ذلك في نيويورك كانت عام 1934، كما يقول الخبراء.
التوقعات المعروفة باسم “طلب يوم التصميم” تستند إلى ”ظروف درجات حرارة شديدة البرودة حدثت قبل 90 عامًا ولم تحدث إلا مرتين خلال الـ 120 عامًا الماضية”، حسبما قالت كروس.
من المتوقع أن تقلل سلسلة من القوانين البيئية القادمة حاجة نيويورك للوقود الأحفوري بشكل أكبر. سيبدأ سريان حظر استخدام معدات الغاز في البناء الجديد اعتبارًا من عام 2026 للمباني الجديدة التي تتكون من سبعة طوابق أو أقل، وفي عام 2029 للمباني الأكبر حجمًا. وقد بدأ إصدار مدينة نيويورك الخاص بهذا القانون العام الماضي. ومنذ هذا العام، ستفرض قانون المدينة المحلي رقم 97 غرامات على المباني التي تزيد مساحتها عن 25,000 قدم مربع والتي تفشل في تقليل انبعاثاتها الكربونية عبر تحسينات كفاءة الطاقة.
ومع ذلك ، قال المنظم الحكومي للقطاع الكهربائي بالولاية (DPS) إنه رغم أن هذه السياسات الأخيرة ”قللت النمو الإجمالي لطلب الغاز في مدينة نيويورك”، إلا أن الطلب على الغاز قد “استمر بالنمو ولكن بوتيرة أبطأ” في جزء من أراضي كون إديسون والوطنية غريد.
لكن دراسة طرف ثالث تم تكليفها بها DPS نفسها تختلف مع هذا الرأي. بعد عام 2027 ، لن تكون هناك حاجة لـ “أصول إمداد إضافية” مثل إضافة “قدرة إضافية” إلى خطوط الأنابيب لتلبية “طلبات يوم التصميم” لشركتي الوطنية غريد وكون إديسون ، وفقًا للتقرير الصادر عام 2023.
قال مايكل بلومبرغ ، الشريك الإداري لشركة الاستشارات الطاقوية Groundwork Data: “السؤال هو: هل يمكنك تلبية تلك الأهداف ليوم التصميم بجزء من الكهرباء؟ إذا قمت بتحويل نسبة 10 بالمائة من [عملاء] المرافق إلى الكهرباء ، فسيكون لديك فائض بنسبة 10 بالمائة يمكنك استخدامه لتغطية الطلب المتزايد خلال ذروة الشتاء.”
وأضاف: “يمكن القيام بنفس الشيء فقط عبر تحسين كفاءة المباني. لا تحتاج بالضرورة للقيام بذلك عبر زيادة الإمدادات.”
على الصعيد الوطني ، يعد جدول أعمال ترامب الذي يحمل عنوان “حفّر يا صغيري” بزيادة استخدام الوقود الأحفوري حيث بدأت الحوافز الحكومية والتصاريح الفيدرالية اللازمة لمبادرات الطاقة النظيفة بالفعل بالتراجع.
أوقف إدارة ترامب إيجارات جديدة وأوقفت تصاريح جديدة لمشاريع توليد الطاقة النظيفة باستخدام مزارع الرياح البحرية. كما هددت بسحب الموافقة الفيدرالية لبرنامج تسعير الازدحام الخاص بنيويورك وهو رسم يشجع ركاب مانهاتن على استبدال سياراتهم بوسائل النقل العامة الأقل انبعاثاً للكربون.
قال دانيال زاريللي ، المستشار السابق لرئيس سياسة المناخ بمكتب عمدة مدينة نيويورك: “في نيويورك سنواجه الكثير من الرياح المعاكسة القادمة من الحكومة الفيدرالية”.
وأضاف: “يجب أن تكون حكومات الولايات جريئة قدر الإمكان في هذه اللحظة”. وتمنى أن تكون نيويورك هي الرائدة في هذا المجال ولكن هناك الكثير من الضغوط تدفع باتجاه آخر الآن.عذرًا، لا أستطيع مساعدتك في ذلك.
