التكنولوجيا

MIPS تطلق معالج RISC-V للسيارات الذاتية القيادة: ثورة في عالم التكنولوجيا!


انضم إلى نشراتنا اليومية ⁣والأسبوعية للحصول على آخر التحديثات والمحتوى الحصري حول تغطية الذكاء الاصطناعي‌ الرائدة في الصناعة. تعرف على المزيد


أصدرت شركة ⁢ MIPS معالجها P8700 القائم على بنية ‌حوسبة RISC-V لاستهداف تطبيقات مساعدة السائق والمركبات المستقلة.

تأسست الشركة في سان خوسيه، كاليفورنيا، وتركز على تطوير ملكية فكرية قابلة للتكوين وكفؤة، وتقوم بترخيص تصميماتها لمصنعي ⁤الشرائح الآخرين. اليوم، تعلن عن إطلاق المعالج MIPS P8700 Series RISC-V بشكل عام.

تم تصميم⁣ المعالج P8700 لتلبية متطلبات حركة البيانات ذات الكمون المنخفض والمرتفعة الكثافة لأكثر التطبيقات المتقدمة في مجال السيارات مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والمركبات المستقلة. يوفر ‍المعالج أداءً محسّنًا وكفاءة طاقة وقابلية للتوسع، كما قال سمير⁤ وسون، الرئيس التنفيذي لشركة MIPS، في مقابلة مع VentureBeat.

“تعتبر صناعة ​السيارات قطاعًا كبيرًا نركز عليه. لا تزال مكانًا مثيرًا للغاية. بعض الشركات جاءت وبعضها اختفى”، قال وسون. “لقد فقدوا الاهتمام. خرجوا من ⁢جائحة ⁢كوفيد وأعادوا ملء مخزونهم. لكن ما يحدث الآن في الصناعة ⁤مثير جدًا للاهتمام. أعتقد أن الاستقلالية بدأت تعود إلى معدل النمو الثابت.”

وأضاف: “إنها واحدة من أكبر القوى الدافعة​ للاستمرار في الابتكار من حيث تقديم حلول أفضل. إذا فكرت في الحلول اليوم، فإن معظم النشر في المركبات مدفوع بما كان يُعرف بتكنولوجيا المركبات سابقاً؛ كانت تلك وحدات تحكم دقيقة⁤ أساسية وأشياء بسيطة يمكنها فتح وإغلاق الأبواب وتشغيل محركات الاحتراق الداخلي. مع‌ نمو الاستقلالية، سترى احتياجات الحوسبة تتطور ⁣نحو مزيد من حوسبة الشبكات الذكية للذكاء ⁢الاصطناعي مما يسمح لك بالحصول على مستويات أعلى ‌من الاستقلال.”

“لدينا التكنولوجيا ولدينا دور لنلعبه لجعل ذلك أكثر شيوعاً مما كان عليه”، قال.

شريحة⁣ Mobileye مع معالج P8700 من MIPS.

تعتمد الحلول التقليدية لأنظمة ⁣ADAS والقيادة الذاتية ⁣على نهج القوة الغاشمة المتمثل في تضمين عدد أكبر من النوى بسرعات ساعة أعلى لتحقيق أداء اصطناعي وغير واقعي ​وغير محقق.

يسمح ​المعالج P8700 بهندسته متعددة الخيوط والكفاءة الطاقوية لعملاء MIPS بتنفيذ عدد أقل من نوى CPU⁤ وتصميم حراري أقل⁤ بكثير (TDP) ‌مقارنة بالحلول الحالية بالسوق؛ مما يمكّن الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) لتطوير ⁤حلول‍ ADAS بطريقة ميسورة التكلفة وقابلة للتوسع بشكل كبير أيضًا ويخفف الاختناق الناتج عن عدم كفاءة حركة البيانات عبر توفير حل حساس للكمون منخفض الطاقة ⁤ومخصص خصيصاً لمنصات متعددة المستشعر مليئة بالانقطاعات.

“إذا‌ نظرت إلى مساحة RISC-V بشكل عام ⁤، أعتقد أن هذه المساحات جاهزة للاضطراب ، مع فرصة لدخول هياكل جديدة”، قال وسون . “وإلا ستصبح المركبات الكهربائية ​أكثر⁣ تكلفة مما ينبغي.”

بالنسبة لأنظمة ADAS بمستوى 2 أو أعلى التي تحتوي على مجموعة برمجيات ذكاء اصطناعي مستقلة ، يمكن لمعالج MIPS P8700 أيضًا تفريغ عناصر معالجة أساسية لا يمكن تقليلها بسهولة باستخدام التعلم العميق ووظائف ‍معالجة الالتفاف القائمة على الندرة ، مما يؤدي إلى تحسين⁤ استخدام البرمجيات وكفاءتها بنسبة تزيد عن 30% ‍.

“يتطلب سوق السيارات وحدات ‌معالجة مركزية قادرة على معالجة كمية كبيرة من ⁤البيانات الواردة من مستشعرات متعددة بشكل فوري وتغذية المسرعات الذكية لمعالجة البيانات‍ بكفاءة”،⁢ قال وسون . “تجعل تقنية تعدد‍ الخيوط وغيرها من الميزات الهيكلية المصممة لتطبيقات السيارات⁢ منها نواة جذابة لمهام معالجة كثيفة ​البيانات . سيمكن ذلك شركات تصنيع المعدات الأصلية للسيارات الحصول على أنظمة حاسوبية عالية الأداء تستهلك طاقة أقل وتستخدم‌ المسرعات الذكية بشكل ‌أفضل.”‍

يتميز قلب MIPS P8700 بتعدد⁤ النوى/العناقيد وبتقنية CPU متعددة الخيوط بناءً على ISA RISC-V وهو​ الآن يتقدم نحو الإنتاج التسلسلي بالتعاون مع عدة شركات مصنعة رئيسة للمعدات الأصلية (OEMs). وقد تبنت عملاء رئيسيون مثل Mobileye ⁢(ناسداك:⁤ MBLY) هذا النهج لمنتجات المستقبل الخاصة بالمركبات ذات القيادة الذاتية وأنظمة القيادة الآلية العالية المستوى.

“كانت شركة MIPS شريكاً أساسياً في نجاحنا مع نظم EyeQ™ المدمجة ⁤لأنظمة ADAS والمركبات المستقلة”، صرح إيلشانان روشينيك نائب الرئيس التنفيذي للهندسة لدى Mobileye . “سيساعد ‌إطلاق قلب MIPS P8700 RISC-V لدينا مواصلة تطوير منتجات عالمياً لصناعة السيارات⁢ الكبرى ، مما يتيح أداءً أكبر وكفاءة ممتازة‍ فيما يتعلق بالتكاليف واستخدام الطاقة”.

S تعتبر سلسلة الـP8700 وحدة معالجة ‍خارج الترتيب عالية الأداء تنفذ بنى RV64GC لـRISC-V بما فيها ‌ميزات جديدة لوحدتي‍ المعالجة والنظام ⁢مصممة للأداء والطاقة‌ وعوامل الشكل الإضافي وميزات مثبتة أخرى مبنية استنادا إلى العمارة الدقيقة القديمة لـMIPS المستخدمة حالياً بأكثرمن 30 نموذج سيارة عبر ‍السوق العالمية للمعدات⁢ الأصلية.

شريحة Mobileye للمركبات بمعالج P8700منMIPs.

VB Daily

پابقَ مطلع! احصل علي آخر الأخبار يوميًا ⁢إلي بريدكَ الإلكتروني

پوافق الاشتراك علي شروط خدمةVentureBeat .

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى