ترامب ينتقد تأخيرات طائرة “إير فورس وان” من بوينغ، لكن شركات الطيران تتفائل!
طائرات بوينغ 737 على الأرض في رينتون، واشنطن.
عبر الرئيس دونالد ترامب عن إحباطه في الأيام الأخيرة بسبب الانتظار الطويل لطائرتين من طراز بوينغ 747 اللتين ستخدمان كطائرتي “Air Force One” الجديدتين.
تأخرت الطائرات لسنوات عن الجدول الزمني المحدد. وقد تفاوض ترامب على عقد بقيمة 4 مليارات دولار للطائرات خلال ولايته الأولى، وليس من الواضح ما إذا كانت ستكون جاهزة خلال ولايته الحالية. وقد تجاوزت التكاليف الإضافية أكثر من 2 مليار دولار حتى الآن.
يعمل مستشار ترامب إيلون ماسك مع شركة بوينغ على أمل تسليم الطائرات بشكل أسرع، كما أكد الرئيس التنفيذي للشركة، كيلي أورتيبرغ، يوم الخميس.
قال أورتيبرغ في مؤتمر صناعي تابع لبنك باركليز: “الرئيس ليس سعيدًا بوضوح بتوقيت التسليم. أعتقد أنه جعل ذلك معروفًا جيدًا”. وأضاف: “إيلون ماسك يساعدنا كثيرًا في العمل على المتطلبات… لمساعدتنا في إزالة القيود غير ذات القيمة حتى نتمكن من التحرك بسرعة أكبر وتسليم تلك الطائرات للرئيس”.
وصف أورتيبرغ ماسك بأنه “رجل عبقري” يمكنه “بسرعة كبيرة تحديد الفرق بين المتطلبات الفنية والأشياء التي يمكننا إزالتها”.
على متن إحدى طائرات الرئاسة الحالية من طراز 747، قال ترامب للصحفيين يوم الأربعاء إنه يفكر في بدائل.
وقال وفقاً لوكالة رويترز: “قد نشتري طائرة أو نحصل على طائرة أو شيء ما”. وأفادت التقارير أن ترامب قام بجولة داخل إحدى طائرات 747 التي كانت متوقفة في مطار بالم بيتش الدولي بفلوريدا خلال عطلة نهاية الأسبوع.
لم ترد البيت الأبيض فوراً على طلب للتعليق.
الإحباط ليس جديداً بالنسبة لعملاء شركة بوينغ الذين واجهوا تأخيرات طويلة للطائرات تماماً عندما كان ازدهار السفر بعد الجائحة يتزايد. أدت انفجار قفل الباب شبه الكارثي في يناير 2024 إلى تباطؤ تسليمات بوينغ بشكل أكبر ودعت إلى تغيير القيادة.
الآن يبدو أن بعض العملاء أصبحوا أكثر تفاؤلاً. أخبر التنفيذيون CNBC أن الشركة المصنعة قد اجتازت منعطفا تحت قيادة أورتيبرغ الذي تولى القيادة منذ أغسطس الماضي.
قال مايك ليسكينن، المدير المالي لشركة يونايتد إيرلاينز يوم الأربعاء خلال نفس المؤتمر: “بوينغ تقوم بعمل معجزي تقريبًا لتغيير مسارها وتصبح أكثر موثوقية كمورد”. وأضاف: “ثقتنا بأن طائرات MAX الخاصة بنا ستسلم وفق الجدول الزمني لم تكن أبداً أكبر مما هي عليه الآن خلال فترة عملي لدى يونايتد إيرلاينز”.
قال بوب جوردان، الرئيس التنفيذي لشركة ساوث ويست إيرلاينز التي تعتمد بالكامل على طراز بوينغ 737، خلال مكالمة أرباح بتاريخ 30 يناير: “بينما لا يزال لديهم الكثير من العمل للقيام به ، يبدو أنهم يسيرون على الطريق الصحيح ، ونحن نشعر بمزيد من التفاؤل”.
وفي حديثه في مؤتمر باركليز يوم الخميس ، قال أورتيبرج إنهم لا يرون أي مشاكل تتعلق بسلسلة التوريد قد تمنع الشركة المصنعة من زيادة إنتاجها لطائرة الـ737 Max الأكثر مبيعًا إلى 38 وحدة شهريًا في الأشهر القادمة.
