خطوط ألاسكا الجوية تعلن عن رحلات مباشرة جديدة إلى اليابان وكوريا – اكتشف الوجهات المثيرة!
تتوقع مجموعة ألاسكا الجوية زيادة أرباحها بمقدار مليار دولار بحلول عام 2027، وتخطط للاستفادة من الطلب المتزايد على السفر الفاخر لتحقيق ذلك.
أغلقت ألاسكا صفقة استحواذها على خطوط هاواي الجوية بقيمة 1.9 مليار دولار في سبتمبر، وذلك بعد أقل من عام من توقيع الاتفاق الذي يمنحها الوصول إلى طرق عبر المحيط الهادئ وطائرات ذات جسم عريض مثل بوينغ 787 دريملاينر وإيرباص A330. تعمل العلامتان التجاريتان بشكل منفصل.
ستطلق شركة الطيران خدمة مباشرة بين مركزها الرئيسي في مطار سياتل-تاكوما الدولي ومطار ناريتا الدولي في طوكيو في مايو باستخدام طائرات إيرباص A330-200 الخاصة بهاواي، وبين سياتل ومطار إنتشون الدولي في سيول بكوريا الجنوبية في أكتوبر، حسبما ذكرت ألاسكا يوم الثلاثاء. ستبدأ مبيعات تذاكر الرحلات الجديدة إلى طوكيو يوم الثلاثاء، بينما ستبدأ أسعار الرحلات الأخيرة للبيع في أوائل عام 2025.
بحلول عام 2030، تخطط ألاسكا لخدمة ما لا يقل عن اثني عشر وجهة دولية من سياتل باستخدام طائرات ذات جسم عريض، مما يعيد تشكيل الناقل الجوي.
قالت الشركة يوم الثلاثاء إنها وافقت على إعادة شراء أسهم بقيمة مليار دولار.
كما توقعت ألاسكا هوامش ربح قبل الضريبة تتراوح بين 11% و13% بحلول عام 2027 وأرباحًا لكل سهم تتجاوز عشرة دولارات. وفي أكتوبر، قدرت الشركة أرباح العام 2024 ما بين 3.50 و4.50 دولارات للسهم الواحد بما يشمل نتائج هاواي. وقد رفعت تقديرات أرباح الربع الرابع إلى ما بين أربعين وخمسين سنتًا للسهم بعد أن كانت التوقعات السابقة تتراوح بين عشرين وأربعين سنتًا.
ارتفعت أسهم ألاسكا بنحو 40% حتى الآن هذا العام، وهو أكثر من مكاسب مؤشر S&P500 التي بلغت 27%. وزادت أسهم شركة الطيران بنسبة 12% خلال تداولات الصباح بعد إعلان خططها طويلة الأجل.
كما تطلق الشركة بطاقة ائتمان جديدة “مميزة” مع شريكها بنك أمريكا، وهي أحدث صفقة مشتركة تهدف لجلب الإيرادات من العملاء حتى عندما لا يسافرون.
تقوم ألاسكا بتقييم عروض المقاعد المميزة عبر أسطولها الجوي. قال المدير المالي شين تاكيت لشبكة CNBC إن شركة الطيران تبحث عن خيارات ترقية خاصة على طائرات إيرباص A330 الخاصة بهاواي حيث إن المزيد من العملاء مستعدون لدفع المزيد مقابل مساحة وراحة أكبر أثناء السفر.
وأضاف تاكيت: “عندما تنظر إلى السنوات القليلة الماضية ، كان معظم النمو في الإيرادات يحدث في تلك المجالات المتعلقة بالطلب وأعتقد أنه سيستمر”. “لدينا منتج جيد جدًا للدرجة الاقتصادية الرئيسية … لكن المزيد من الناس يرغبون بالحصول على فرصة للدخول إلى الدرجة الاقتصادية المميزة أو الدرجة الأولى ونحتاج لتلبية هذا الطلب.”
قال تاكيت أيضًا إنه يتوقع مزيدًا من التحولات فيما يتعلق بتسليمات ألاسكا لطائرات بوينغ.
في يناير الماضي انفصل أحد أبواب إحدى طائرات بوينغ الجديدة تقريباً (737 ماكس) لألاسكا بعد مغادرتها مصنع الشركة دون وجود براغٍ رئيسية مكانه مما أدى لحدوث شبه كارثة وقد أدت هذه الحادثة وزيادة فحوص الجودة إلى تباطؤ إنتاج بوينغ وتسليماتها للعملاء مثل ألاسكا ويونايتد وساوث ويست.
وقال تاكيت: “أعتقد أنهم يحققون تقدمًا.. لن يحدث ذلك خلال أسبوع.. سيستغرق الأمر بعض الوقت”، مشيرًا إلى أن الرئيس التنفيذي الجديد لبوينغ كيلي أورتيبر مكلف باستقرار صانع الطائرات.
من المقرر أن تصدر بوينغ طلبات وتسليمات نوفمبر للطائرات الساعة الحادية عشرة صباح الثلاثاء المقبل ، ومن المتوقع أن تؤثر عليها إضراب العمال الذي استمر قرابة شهرين والذي توقف فيه إنتاج معظم طائرات بوينغ.
