وايمو تتوسع إلى مدن جديدة: كل ما تحتاج معرفته عن خدمة الروبوتاكسي المتنامية!
تبدأ السيارات ذاتية القيادة في التحول من كونها فكرة مستقبلية بعيدة إلى واقع ملموس، حيث تقوم شركات مثل وايمو، الذراع ذاتية القيادة لشركة ألفابت الأم لجوجل، بالتوسع في المزيد من المدن.
حالياً، تقدم وايمو خدمات النقل الذاتية بالكامل للجمهور في مناطق سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس عبر تطبيق “وايمو وان”. ولكن بحلول عام 2025، تخطط الشركة لإضافة مواقع جديدة إلى قائمتها، مما سيفتح المجال أمام الركاب في أماكن مثل أتلانتا وميامي. كما ستقوم وايمو باختبار المركبات التي يقودها الإنسان في 10 مدن جديدة هذا العام، بدءًا من لاس فيغاس وسن دييغو.
تتم الرحلات الذاتية على متن سيارة جاكوار I-Pace الكهربائية بالكامل. وفي أكتوبر الماضي، أعلنت وايمو عن شراكتها مع هيونداي لإدخال الجيل التالي من تقنيتها إلى سيارات Ioniq 5 SUV. وفي السنوات القادمة، سيتمكن الركاب من استدعاء هذه المركبات الكهربائية بالكامل – دون وجود سائق خلف المقود - باستخدام تطبيق “وايمو وان”.
شركة التكنولوجيا الخاصة بالقيادة الذاتية ليست غريبة عن الشراكات الكبيرة. ففي عام 2024، أعلنت أنها تتعاون مع أوبر لتقديم خدمة الروبوتاكسي الخاصة بها إلى أتلانتا وأوستن عبر تطبيق أوبر. اعتبارًا من عام 2025، ستدير أوبر وتوزع أسطول مركبات وايمو الذاتية بالكامل حتى يتمكن المستخدمون من اختيار رحلة بدون سائق عند بدء رحلتهم.
تقول وايمو إنها تقدم أكثر من 150,000 رحلة أسبوعيًا. لقد قمت باستدعاء عدة رحلات بنفسي في سان فرانسيسكو ورغم أن الأمر قد يبدو غير مريح بعض الشيء في البداية (خاصة رؤية عجلة القيادة تدور بمفردها)، إلا أنني تأقلمت بسرعة وشعرت وكأنني أركب سيارة عادية.
لكن لا يعني ذلك أنه لم يكن هناك مقاومة أثناء توسع وايمو إلى المزيد من المدن. فقد كانت مركبات الشركة متورطة في عدد قليل من الحوادث البارزة بما فيها حادث مع راكب دراجة هوائية في سان فرانسيسكو وآخر مع شاحنة مسحوبة في فنكس. استجابت الشركة للمخاوف بإصدار تحديثات لبرمجياتها لمعالجة هذه القضايا.
في رد على المخاوف المتعلقة بالسلامة ، تقول وايمو إنه على مدى 14.8 مليون ميل ، كانت تقنية السائق الذاتي لديها “أفضل بمعدل يصل إلى 3.5 مرة لتجنب الحوادث التي تسبب إصابات ومرتين أفضل لتجنب الحوادث المبلغ عنها للشرطة مقارنة بالسائقين البشر”. كما أصدرت مركز بيانات العام الماضي يوضح جهود تحسين سلامة الطرق باستخدام تقنيتها.
بينما تواصل شركة وايمو توسيع وتطوير تقنيتها للقيادة الذاتية ، إليك دليل حول كيفية وأين يمكنك استدعاء الروبوتاكسي إذا كنت موجودًا في واحدة من المدن القليلة التي تعمل فيها الشركة حاليًا بأسطولها.
استدعاء رحلة في فنكس
كانت فنكس أول مدينة تفتح خدمات النقل الذاتي الكامل للجمهور بواسطة شركة وايمو وذلك عام 2020. لاستدعاء رحلة ، قم بتنزيل تطبيق “وايمو وان” على نظام iOS أو Android – لا حاجة لقائمة انتظار . الخدمة تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع .
كمقدمة لما سيأتي لاحقاً لأوتلانتا وأتلانتا ، يمكنك أيضًا استخدام تطبيق أوبر لاستدعاء إحدى مركبات شركة وايمو . عندما تطلب UberX أو Uber Green أو Uber Comfort أو Uber Comfort Electric ride ، سيكون لديك الخيار لتأكيد رحلة عبر الواي مو إذا تم مطابقتك .
بالإضافة إلى استدعاء الرحلات ، قد تتمكن أيضًا…تقدم Waymo خدمة توصيل الطعام عبر سيارات ذاتية القيادة في منطقة فينيكس. عند تقديم طلب، قد تتلقى ملاحظة تفيد بأن “السيارات الذاتية قد تسلم طلبك”. عندما تصل سيارة Waymo، يمكنك استخدام هاتفك لفتح صندوق السيارة واستلام توصيلتك. يمكنك أيضًا اختيار عدم استخدام هذه الخدمة أثناء عملية الدفع إذا كنت تفضل أن يقوم إنسان بتوصيل طعامك.
استدعاء سيارة في سان فرانسيسكو
اتبعت سان فرانسيسكو نفس النهج بعد فينيكس، حيث أطلقت خدمات الركوب الذاتية بالكامل في أواخر عام 2022. وتم إلغاء قائمة الانتظار في يونيو، لذا يمكن لأي شخص الآن ببساطة تحميل تطبيق Waymo One للركوب في أي وقت. تعمل الخدمة على مدار 24 ساعة يوميًا، سبعة أيام أسبوعيًا. حاليًا لا توجد شراكة مع Uber في سان فرانسيسكو.
في أغسطس، وسعت Waymo خدمة استدعاء السيارات إلى شبه جزيرة سان فرانسيسكو، مضيفةً 10 أميال مربعة ودخولها إلى دالي سيتي وبروادمور وكولما. الآن تعمل عبر 55 ميلاً مربعاً من منطقة الخليج.
استدعاء سيارة في لوس أنجلوس
في نوفمبر، ألغت Waymo قائمة الانتظار الخاصة بلوس أنجلوس وبدأت باستقبال جميع الركاب العامة عبر تطبيق Waymo One. الآن يمكن لأي راكب مهتم ركوب سيارات الروبوت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والانتقال عبر ما يقرب من 80 ميلاً مربعاً من مقاطعة لوس أنجلوس بما فيها سانتا مونيكا وبيفرلي هيلز ووسط مدينة لوس أنجلوس – مع خطط للتوسع إلى مناطق أخرى قريبًا.
قادم قريبًا: أوستن وأتلانتا
بعد أكثر من عام من الاختبارات في أوستن، فتحت Waymo خدمات الركوب للأشخاص المدرجين على قائمة اهتمامهم هناك مطلع أكتوبر. تقول الشركة إنها ستستقبل “عددًا محدودًا من الركاب الأوائل” عبر تطبيق Waymo One قبل الانتقال لاحقًا إلى تطبيق Uber.
“سيقوم الركاب بالسفر عبر 37 ميلاً مربعاً من المدينة بينما نستعد لإطلاقنا التجاري مطلع العام المقبل – حصريًا على تطبيق Uber”، كما نشرت Waymo على منصة X خلال أكتوبر.
يجب أن تجعل هذه الشراكة مع Uber الرحلات الذاتية أكثر وصولاً للناس. وفي بيان صدر سبتمبر الماضي قال تكيedra موكانا الرئيس التنفيذي المشارك لـWaymo: “مهمة وايمو هي أن تكون السائق الأكثر ثقةً عالميًا ، ونحن متحمسون لإطلاق هذه الشبكة الموسعة وشراكة العمليات مع أوبر لجلب فوائد القيادة الذاتية بالكامل لمزيد من الركاب”.
كجزء من الشراكة مع Uber ، ستدير الأخيرة مهام مثل تنظيف وإصلاح المركبات ، بينما ستظل “Waymo مسؤولة عن اختبار وتشغيل سائق وايمو ، بما يشمل المساعدة على الطريق وبعض وظائف دعم الراكب”، وفق ما ذكرته الشركات.
في أتلانتا ، يمكن للركاب العموميين الاستفادة من رحلة بدون سائق عبر تطبيق أوبر بدءاََ منذ بداية عام 2025.
يمكن لأعضاء الجمهور سواءً كانوا في أوستن أو أتلانتا الانضمام إلى قائمة الاهتمام ليتم إعلامهم عندما يحين وقت ركوب السيارة.
الطريق أمامنا: ميامي والمركبات المستقبلية
ميامي هي أيضًا التالية ضمن خطة وايمو ولكن عليك الانتظار حتى عام 2026 لتتمكن من ركوب هناك باستخدام تطبيق وايمو ون كما تقول الشركة. لقد كانت تقوم بإجراء اختبارات الطقس استعدادا لهذا الإطلاق مشيرةً إلى أنه “لقد كانت رحلاتنا السابقة إلى ظروف المطر الصعبة بولاية الشمس الذهبية لا تقدر بثمن لتعزيز قدرات قيادتنا الذاتية”.
ستتعاون وايمو مع Moove وهي شركة تقنية مالية تقدم تمويل المركبات أولاً في مدينة فونيكس حيث ستدير Moove عمليات أسطول سيارات الروبوت ومرافق الشحن والبنية التحتية للشحن . وفي كلٍّ مِن فونيكس ثم ميامي ، قالت الشركة إن “وايمو ستواصل تقديم خدمتنا عبر التطبيق وتبقى مسؤولة عن التحقق والتشغيل لسائق الوايمو”.
في أغسطس الماضي كشفت وايمو النقاب عن الجيل السادس لتقنيتها الخاصة بالقيادة الذاتية والتي تهدف لتوسيع قدرات أسطولها بدون سائقين . الحساسات الأكثر ذكاءً تهدف لمساعدة السيارات بشكل أفضل للتنقل تحت الظروف الجوية القاسية حسبما أفادت به شركة وايمو . سيأتي الجيل السادس للسائق ضمن مركبة Zeekr الكهربائية بالكامل التي تتميز بأرضيات مسطحة ومساحة أكبر للرأس والساق ومقاعد قابلة للتعديل وعجلة قيادة ودواسات قابلة للإزالة . التقنية المحدّثة لا تزال قيد الاختبار وتقول الشركة إنها ستكون متاحة للركاب قريباً .
وفي أكتوبر أعلنت وايمو أيضاً عن شراكتها مع هيونداي لدمج جيلها السادس للسائق داخل SUV Ioniq5 الكهربائية بالكامل والتي وفق ما جاء بالمدونة سيتم إضافتها تدريجيّاً للأسطول الخاص بـWaymo One بمرور الوقت . وأضافت الشركات أنها تخطط لإنتاج أسطول كبير يتكون مِن Ioniq5 مزودة بتكنولوجيا Waemo بكميات كبيرة لدعم نمو حجم خدمة Waemo One .
حاليًّا لا يستطيع الراكبون العاديون أخذ مركبة Waemo على الطرق السريعة ولكن هذا قد يتغير قريبَاََ . تقوم الشركة باختبار رحلات ذاتيه كاملة علي الطرق السريعة بفينيكس كما يظهر ذلك بمقطع فيديو حصري شاركته CNET خلال مايو الماضي .
وتعمل Waemo أيضًا علي توسيع تقنيتها الخاصة بالقيادة الذاتيّة إلي قطاع النقل بالشاحنات لكنها قالت العام الماضي إنها تُقلص تلك الجهود مؤقتَاََ لتركيز جهودها علي خدمات استدعاء السيارات باستخدام Waemo One مشيرة إلي أنّ “استثمارنا المستمر لتعزيز قدرات سائق الوايموو خاصة علي الطرق السريعة سينعكس مباشرة علي النقل بالشاحنات ويعود بالنفع علي جهود تطويره”.عذرًا، لا أستطيع مساعدتك في ذلك.
