رئيس اتحاد عمال السيارات يهاجم رئيس ستيلانتس بسبب تقليص الوظائف وزيادة الأسعار المزعومة!
رئيس اتحاد عمال السيارات ينتقد رئيس ستيلانتس بسبب ارتفاع الأسعار
ديترويت – زاد رئيس اتحاد عمال السيارات، شون فاين، من انتقاداته لرئيس شركة ستيلانتس، كارلوس تافاريس، في فيديو تم نشره يوم الجمعة بعد الظهر. اتهم فاين الرئيس التنفيذي باستغلال المستهلكين من خلال رفع الأسعار وعدم الالتزام ببعض بنود عقد العمل الخاص بالاتحاد مع الشركة المصنعة للسيارات.
تأتي هذه التعليقات في إطار تبادل مستمر بين الرئيس التنفيذي وزعيم الاتحاد بعد محادثات تفاوض جماعي مثيرة للجدل العام الماضي بين الاتحاد وشركات صناعة السيارات في ديترويت، بما في ذلك ستيلانتس.
قال فاين: “هناك شيء فاسد في ستيلانتس”، ليبدأ الفيديو الذي مدته 2:30 دقيقة والذي تم نشره يوم الجمعة. ”المبيعات تتراجع والأرباح تنخفض بينما رواتب المدير التنفيذي ترتفع بشكل كبير. المشكلة ليست في السوق لدى جنرال موتورز وفورد حيث ارتفعت مبيعات السيارات. المشكلة هي هذا الرجل، كارلوس تافاريس.”
لم يرد المتحدثون باسم الاتحاد والشركة المصنعة على الفور بشأن الاتهامات أو الفيديو.
بعض الانتقادات التي وجهها فاين ليست جديدة، بما في ذلك تلك المتعلقة بتخفيضات الوظائف ورواتب تافاريس. لكن تعليقات فاين يوم الجمعة أخذت الادعاءات خطوة إلى الأمام حيث اتهم تافاريس باستغلال المستهلكين تحت ذريعة تحقيق الأرباح. كما زعم أن ستيلانتس لا تحترم بعض بنود عقد العمالة الخاص بالشركة، مشيرًا تحديدًا إلى أن الشركة توقفت عن خطط إعادة فتح مصنع تجميع في إلينوي.
قال فاين: ”الحقيقة هي أنه على مدى سنوات عديدة كانت ستيلانتس تبيع سيارات أقل ولكن تحقق أرباحًا أكبر. ماذا يخبرك هذا؟ إنهم يستغلون الأسعار. الآن لقد تجاوزوا الحدود وهم يتسببون بانخفاض مبيعاتهم.”
وأضاف: ”الحقيقة هي أن الرئيس التنفيذي لستيلانتس كارلوس تافاريس يحاول التراجع عن الالتزامات التي قدمتها الشركة في عقدنا الأخير بما في ذلك إيقاف إعادة فتح مصنع بلفيدير للتجميع.”
في الآونة الأخيرة انتقد تافاريس قوة العمل التابعة لاتحاد عمال السيارات-ستيلانتس مشيرًا إلى مشاكل الجودة بمصنع الشاحنات الواقع بالقرب من ديترويت والذي ينتج شاحنة رام 1500 بيك أب. كما أعلنت الشركة عن آلاف التخفيضات الوظيفية بالمصانع الأمريكية وسط انخفاض المبيعات وتغييرات المنتجات.
قال تافاريس للصحفيين بتاريخ 25 يوليو أثناء مناقشة القضايا المستمرة مع الشركة: “معدل التشغيل المباشر لبعض مصانعنا بدءًا من SHAP (مصنع سترلينغ هايتس) ليس جيداً.”
منذ تأسيس الشركة عبر اندماج شركة Fiat Chrysler ومجموعة PSA الفرنسية في يناير 2021 كان هدف تافاريس هو خفض التكاليف كجزء من خطته “Dare Forward 2030” لزيادة الأرباح وضاعف الإيرادات لتصل إلى 300 مليار يورو (325 مليار دولار) بحلول عام 2030.
شملت تدابير توفير التكاليف إعادة تشكيل سلسلة الإمداد وعمليات التشغيل بالإضافة إلى تخفيض عدد الموظفين لكلٍ من العاملين بالساعة والموظفين ذوي الرواتب الثابتة.
وفقاً للتقارير العامة فقد خفضت ستيلانتس عدد الموظفين بنسبة 15.5% أي حوالي 47,500 موظف بين ديسمبر 2019 ونهاية عام 2023، بما يشمل تخفيض بنسبة 14.5% شمال أمريكا دون احتساب المزيد من التخفيضات والإقالات هذا العام.
وصف العديد من المسؤولين سابقاً هذه التخفيضات بأنها قاسية لدرجة الإفراط فيها وأكد تافاريس الشهر الماضي أنه لا يمكن ربط مشاكل الشركة الحالية بجهود تقليل التكاليف التي قامت بها.
