مفهوم جيب واغونير إس تريل هوك EV
مايكل وايلاند / CNBC
ديترويت – تُعرف علامة جيب التجارية التابعة لشركة ستيلانتس بقدرتها على اجتياز التضاريس الوعرة، لكن التحدي الأخير المتمثل في تحقيق مبيعات محلية تصل إلى مليون سيارة بحلول عام 2027 سيكون مهمة صعبة.
تعتبر جيب علامة تجارية مرغوبة في صناعة السيارات، لكنها تواجه ركودًا في المبيعات الأمريكية استمر لمدة خمس سنوات متتالية، مع توقعات بأن يصبح عام 2024 العام السادس على التوالي من الانخفاض.
ومع ذلك، يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة جيب أنطونيو فيلوزا أن أسوأ أيام العلامة التجارية قد ولّت وأنه لا يزال بالإمكان تحقيق هدف المليون مبيع. تقوم الشركة بتنفيذ خطة تحول للعلامة التجارية التي تمثل سيارات الدفع الرباعي الأمريكية التقليدية والتي يقول إنها بدأت بالفعل تؤتي ثمارها بعد انخفاض بنسبة 9% في المبيعات الأمريكية خلال النصف الأول من العام.
شملت الخطة خفض الأسعار عبر مجموعة الطرازات الخاصة بها، بما في ذلك الطرازات ذات الحجم الكبير مثل سيارات جيب كومباس وجيب جراند شيروكي؛ وتقديم عروض خاصة مثل الحوافز أو التمويل بنسبة 0%؛ وزيادة الإنفاق على التسويق والإعلانات، وفقًا لما ذكره فيلوزا. كما ستشمل أيضًا جولة قادمة مع الوكلاء لمعالجة مشاكل واهتمامات إضافية.
يمكن أن تؤثر هذه الإجراءات سلبًا على الأرباح، لكن متوسط أسعار المعاملات للعلامة التجارية ارتفع بشكل كبير من أقل من 40,000 دولار أمريكي في عام 2020 إلى أكثر من 50,000 دولار هذا العام، وفقًا لتقرير كوكس أوتوموتيف. وقد كانت أسعار المعاملات المتوسطة لجيب أعلى من المتوسط الصناعي منذ عام 2021.
قال فيلوزا: “الشيء الجيد هو أن الإجراءات التي نفذناها خلال الأشهر الماضية أدت أيضًا إلى نمو مهم داخل الولايات المتحدة”. جاءت تعليقات فيلوزا قبل يوم واحد فقط من كتابة رئيس مجلس الوكلاء الوطنيين لشركة ستيلانتس رسالة مفتوحة حادة تستهدف الرئيس التنفيذي للشركة كارلوس تافاريس بسبب خسائر الشركة ومجموعة أخرى من القرارات التجارية.
بيعت شركة ستيلانتس أكثر من 1.5 مليون سيارة العام الماضي في الولايات المتحدة، بانخفاض يقارب الـ1% عن عام 2022. بينما شهد القطاع زيادة بنسبة 13% خلال عام 2023.
مبيعات جيب
قال فيلوزا إن مبيعات جيب التي تُبلغ عنها ربع سنوية شهدت ارتفاعًا الشهر الماضي: حيث زادت بنسبة 28% مقارنة بأغسطس وبنسبة55 % مقارنة بيوليو. كما خفضت شركة جيب مخزونها بمقدار حوالي25,000 وحدة خلال تلك الفترة. ولكن لا يزال أمام العلامة التجارية طريق طويل لتحقيق أي تحول ملحوظ بالمبيعات.
انخفضت مبيعات Jeep الأمريكية بنسبة34 % عن أعلى مستوى لها والذي تجاوز973,000 SUV تم بيعهافي2018 ليصل العدد إلى أقلمن643,000 وحدة العام الماضي. بينما زادت معظم علامات السيارات الأخرى مبيعاتها العام الماضي ، انخفض أداء Jeep بنحو6%.
تشير الانخفاضات الأخيرة إلى انتهاء إنتاج طرازي رينيغيد وشيروكي SUV الصغيرين – وهما طرازان رئيسيان حققا ذروة مبيعات أمريكية تبلغ حوالي300,000 وحدة سنويًا بين2016 و2019 .
قالفيليزا: “فقدان شيروكي ورينيغيد كان ضربة كبيرة لنا”. وأضاف: “لقد انخفض تغطية السوق لدينامن80 %إلى45 %”.
يتوقعفيلوزاأن تستعيدجيبتغطية السوق” بسرعة كبيرة” وتعودإلى80 %بحلول نهاية السنة القادمة عندما تقدم بدائل غير مسماة لشيروكي بالإضافةإلى نماذج كهربائية جديدة .
التطلع للمستقبل
بالإضافة إلى إنهاء إنتاج الطرازات الجديدة ، ركزت علامات ستيلانتس مثل Jeepعلى الأرباح بدلاًمن حصة السوق تحت قيادة تافاريس كرئيس تنفيذي .
كان تافاريس يقوم بمهمة تقليل التكاليف منذ تشكيل الشركة نتيجة اندماج بينفيات كرايسلر ومجموعة PSA الفرنسيةفي يناير2021 . وهو جزءمن خطته” Dare Forward2030″ لزيادة الأرباح وضاعف الإيرادات لتصل300 مليار يورو (325 مليار دولار) بحلول2030 .
كجزءٍمن تلك الخطة ، تستهدفجيبتبيع حوالي1.5 مليون SUV عالميًابحلول2027 ، بمافيذلكمليون سيارةفيالولاياتالمتعحدة .
لتلبية هذه الأهداف ، قال تافاريس سابقاً إنه سمح ببعض المرونة فيما يتعلق بالأسعار والحوافز والأهداف المالية الأخرى بعد الحديث مع وكلاء الشركة .
أضاففيلوزاأنه مستمرٌ بتلك الجهود بلقاءالوكلاء بشأن مبادرات التحول . وسيتشارك بجولةمع الوكلاء تبدأالشهر المقبل برفقة رئيس شمال أمريكا الجديد للعلامةBob Broderdorf .
أيضاً ستحظىجيبالدعم بفضل عدة سيارات جديدة . حيث تطلق العلامة السيارة الكهربائية بالكامل Wagoneer S لاحقاً هذا العام يليهاSUV مستوحاةًمن Wrangler باسم “Recon” ونماذج هجينة موسعة النطاق لطرازاتها الكبيرة Wagoneer وGrand Wagoneer SUVs .
قبل إطلاق هذه المركبات ، زادت Jeep إنفاقها الإعلامي بنسبة20 % مقارنة بالنصف الأول من السنة وفقاً لصانع السيارات .
قال فليزا:”حان الوقت الآن للدفع وتسريع المبيعات لاستعادة أكبر قدر ممكن مما يحتاجونه “. وأوضح أنه سيكون هناك حديث عن النمو بالكامل لأن لدينا منتجات جديدة… أعتقد أن [السنة القادمة] ستكون قصة مختلفة تماماً”.
تحاول أيضاً Jeep زيادة جودة ومصداقية مركباتهالتي تاريخياً كانت تصنف دون المتوسط ضمن التصنيفات الخارجية . وقال إن هذا يشمل تأخير إطلاقWagoneer SوRecon لمدة تتراوح بين أربعة وستة أسابيع.
ومع ذلك فإن بناء مركبات خالية تماماً من المشاكل ليس بالأمر السهل كما يبدو داخل صناعة السيارات . أكدتJeep يوم الاثنين أنها تتعاون مع الجهات التنظيمية لسلامة السيارات الأميركية بشأن التحقيق حول أكثر781,000سيارة WranglerوGladiator الحديثة بعد تقاريرعن حرائق تحت غطاء المحرك .
أكد فليزا معرفته بالتحقيق لكنه رفض تقديم تفاصيل إضافية . وقد سلط تافارس الضوء سابقاً على مشكلات الجودة داخل صانع السيارات وخاصةً بمصنع يقع بضواحي ديترويت الذي ينتجRam1500.
وقال فليزا:”نحن نراقب بعناية تطور جودةWagoneer SوJeep Recon بالمصنع”. مضيفًا:”إن التفويض الوحيد الذي لدي للمصانع هو تسليم السيارة عندما تكون بجودة مثالية”.
سيتم إنتاجSUVs الكهربائية الجديدة بمصنع تجميع تولوكامكسيكو الخاص بشركةستيلاتنس ولم تؤكد الشركة موقع الإنتاج البديل لطراز Cherokee SUV الذي كان يُنتَجُ بمصنعٍ مغلق الآن بإلينوي.
