تأثير الرسوم الجمركية لترامب: كيف ستؤثر على الاقتصاد الأمريكي أكثر من أوروبا؟
تُشير السياسات الحمائية التي تتبناها إدارة البيت الأبيض إلى أنها قد تؤثر على الولايات المتحدة بشكل أكبر من أوروبا في المدى القصير، كما صرحت رئيسة بنك سانتاندير، آنا بوتين، لشبكة CNBC يوم الخميس، حيث إن الرسوم الجمركية تؤثر سلبًا على المستهلكين المحليين.
وقالت بوتين في مقابلة مع كارين تسو من CNBC في بروكسل على هامش قمة IIF الأوروبية لعام 2025: “الرسوم الجمركية هي ضريبة. إنها ضريبة على المستهلك”. وأضافت: “في النهاية، ستدفع الاقتصاد ثمنًا. سيكون هناك نمو أقل وزيادة في التضخم إذا بقيت الأمور كما هي”.
فرض الرئيس دونالد ترامب مجموعة من الرسوم الجمركية على الواردات إلى الولايات المتحدة منذ بداية إدارته الثانية في يناير. يسعى ترامب لتعزيز التصنيع المحلي وتقليل العجز التجاري بين أكبر اقتصاد عالمي وشركائه التجاريين.
ولم تكن بوتين الوحيدة التي حذرت من التأثير السلبي للرسوم الجمركية على الولايات المتحدة، حيث أشار العديد من المحللين أيضًا إلى أن هذه الرسوم قد تؤدي في النهاية إلى زيادة التضخم وتضغط على ميزانيات المستهلكين الأمريكيين.
وقالت بوتين يوم الخميس: “على أساس نسبي، فإن أوروبا ستكون أقل تأثراً من الولايات المتحدة في المدى القصير”.
ألمانيا تنتقد رسوم ترامب بنسبة 25% على السيارات كأخبار سيئة للتجارة الأمريكية والأوروبية والعالمية
إن فرض رسوم شاملة ورسوم محددة للدول – بما في ذلك الأخبار التي صدرت يوم الأربعاء عن فرض رسوم بنسبة 25% على جميع واردات السيارات إلى الولايات المتحدة اعتبارًا من الثاني من أبريل - أدى إلى اتخاذ عدد من التدابير الانتقامية، بما فيها تلك الصادرة عن الاتحاد الأوروبي الذي يعد حليفاً تاريخياً للولايات المتحدة عبر الأطلسي.
كما اتخذ الاتحاد خطوات لتعزيز استقلاليته عبر مجموعة مقترحات يمكن أن تخفف بشكل كبير القواعد المالية الصارمة السابقة وتعبئة ما يقرب من 800 مليار يورو (863.8 مليار دولار) نحو زيادة الإنفاق الدفاعي بالمنطقة.
قالت بوتين: “البنوك الأوروبية اليوم مستعدة لإقراض المزيد ودعم الاقتصاد أكثر. نحن أقوياء ولدينا رأس المال”. ودعت أيضًا إلى مزيدٍ من “المرونة” في اللوائح الأوروبية التي تحدد حاليًا “المخازن” التي يجب أن يحتفظ بها المقرضون الأوروبيون فوق متطلبات الحد الأدنى لرأس المال لتعزيز قدرتهم على التحمل عند حدوث صدمات مالية.
لقد عززت الخطط الأخيرة للاتحاد الأوروبي – وخطوات ألمانيا لتحديث سياستها المتعلقة بالديون لتلبية احتياجات الإنفاق الأمني المتزايد - أسهم الدفاع الألمانية والأوروبية خلال الأسابيع الماضية.
مع ذلك، تعتمد ألمانيا بشكل كبير على قطاع السيارات المتعثر لديها – مما يجعل ثالث أكبر مصدر عالمي عرضة للتغيرات الحادة في أنماط التجارة ومعرضة لمخاطر الركود نتيجة لرسوم الولايات المتحدة الجمركية، حسبما حذر محافظ البنك المركزي الألماني يواكيم ناجل هذا الشهر.
بوتين — والتي يُعتبر بنكها خامس أكبر مُقرض سيارات في الولايات المتحدة وقد كانت تدفع لتوسيع عملياتها عبر الأطلسي بينما تغلق بعض الفروع الفيزيائية بالمملكة المتحدة — رسمت صورة متفائلة عن حالة الاقتصاد الأوروبي رغم ذلك.
وأضافت: “اعتبارًا من اليوم نعتقد أن الاقتصاد الأمريكي سيتباطأ أكثر مما سيتباطأ الاقتصاد الأوروبي إذا بقي كل شيء كما هو؛ لأن ألمانيا تمثل ثلث اقتصاد منطقة اليورو. وهذا أمر هائل. لذا فإن هذا سيعطي دفعة”.
وأقرت بأن عدم الاستقرار الأخير قد غيم الرؤية حول خطوات السياسة النقدية المقبلة للبنك المركزي الأوروبي.
من المتوقع عمومًا أن يتجه البنك المركزي نحو خفض سعر الفائدة بمقدار 25 نقطة أساس خلال اجتماعه المقبل بتاريخ 17 أبريل. كما خفّض السياسة النقدية أوائل مارس وأشار حينها إلى أن سياسته النقدية أصبحت “أقل تقييداً بشكل ملحوظ”.
قالت بوتین: “أسس الاقتصاد قوية ولكن عدم اليقین والتقلبات عند مستويات تاريخیة”.
وأضافت أنه نتيجة لذلك “هناك مبرر للاعتقاد بأن … أسعار الفائدة ستنخفض ولكن ربما ليس بسرعة”.
وفي حديثه مع تسو سابقاً خلال اليوم نفسه ، أشار صانع السياسة بالبنك المركزي الأوروبي بيير وونش أيضاً إلى أن حرب التعريفات الأمريكية قد أعاقت عملية اتخاذ القرار لدى البنك.
وقال: “إذا تجاهلنا التعريفات …. كنا نتجه نحو الاتجاه الصحيح”.
