نحن جميعًا نعلم أن قيادة السيارات تساهم في تغير المناخ، لكنها ليست قابلة للتجنب تمامًا. أما الطيران، فهو غالبًا ما يكون رفاهية، وحتى عندما يكون ضروريًا، فإنه بالنسبة لمعظم الناس هو شيء نقوم به نادرًا.
نعم، هناك مسافرون تجاريون متكررون، لكن بعض الأشخاص لا يسافرون بالطائرة أبدًا و87% من ركاب الطائرات يسافرون فقط مرة واحدة في السنة أو أقل. للأسف، يمكن أن تلغي تلك الرحلة السنوية فوائد جميع خياراتك البيئية على مدار العام.
في الواقع، رحلة ذهاب وإياب واحدة تطلق كمية من ثاني أكسيد الكربون (CO2) أكثر مما ينتجه العديد من الأشخاص في عام كامل.
### كم هو سيء الطيران؟
في المتوسط، تنتج الطائرة أكثر بقليل من 53 رطلاً من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل. وفقاً لأرقام منظمة غير ربحية ألمانية تُدعى أتموسفير ، فإن السفر من لندن إلى نيويورك والعودة يولد حوالي 986 كيلوغراماً من CO2 لكل راكب. بمعنى آخر، عندما تسافر بالطائرة لمرة واحدة فقط، فإنك تطلق كمية أكبر من CO2 مما ينتجه الشخص العادي في 56 دولة مختلفة خلال عام.
فكر في هذا: حصة أحد الركاب من الانبعاثات خلال رحلة بطول 2500 ميل تذوب 32 قدم مربعاً من جليد البحر الصيفي القطبي الشمالي.
على الرغم من أنه تم إيلاء المزيد من الاهتمام لمشكلة انبعاثات شركات الطيران في المملكة المتحدة ، إلا أن الرحلات الجوية المنطلقة من المطارات الأمريكية كانت مسؤولة عن حوالي ربع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية المتعلقة برحلات الركاب.
استعرضت Earth911 مجموعة متنوعة من الآلات الحاسبة لانبعاثات السفر الجوي ووجدت أن أداة البحث عن رحلات Google Flights تقدم أكثر التقديرات موثوقية.
### السيارة مقابل الطائرة
يمكن أن تكون القيادة أكثر صداقة للبيئةمن الطيران ، خاصة إذا كنت تقود سيارة كهربائية أو كنت راكباً على حافلة ممتلئة. لأن الإقلاع والهبوط أقل كفاءة مقارنة بالتحليق على ارتفاع عالٍ ، فإن الرحلات القصيرة هي الأكثر احتمالاً لتجاوز انبعاثات السيارات. الحسابات معقدة وهناك خلاف حول كيفية وزن عوامل مختلفة. ولكن للحصول على فكرة تقريبية عما إذا كان الأفضل القيادة أم السفر بالطائرة ، يمكنك تجربة آلة حاسبة BeFrugal لـالقيادة أو السفر بالطائرة .
سواء كانت القيادة أو السفر بالطائرة تطلق كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون ، فإن الحقيقة المؤسفة هي أن كلا طريقتي النقل كثيفتان بالكربون.
*إقامة محلية توفر فرصة لاستكشاف عجائب طبيعية وثقافية قريبة.*
### البقاء في المنزل
الخيار الأكثر صداقة للبيئة هو عدم السفر على الإطلاق. إذا كان هدفك عند السفر هو ببساطة الاسترخاء ، فقد يكون استخدام المال الذي كنت ستنفقه على تذكرة طيران لترقية فندقك لإقامة محلية هو الخيار الأفضل. وغالبا ما نتجاهل العجائب الطبيعية والثقافية القريبة منا لصالح وجهات بعيدة وغريبة. يمكن لقضاء بعض الوقت أثناء سفرك لاستكشاف المناطق المحلية أن يوفر مغامرات واكتشافات تعادل تلك التي تقع بعيدًا.
بالطبع هناك أوقات تتطلب فيها العمل أو حالة طارئة شخصية منك السفر لمسافات طويلة في وقت قصير. وعلى الرغم أنها تحمل تعقيداتها الخاصة بها, يمكن لتعويض الكربونات المساعدة لتقليل آثار الرحلات الجوية التي لا مفر منها.
ويمكن للسفر التطوعي أن يكون أكثر بكثير مما يبدو مجرد فرصة للاسترخاء؛ تأتي بعض الفوائد نتيجة الخروج عن منطقة الراحة الخاصة بك وتجربة ثقافات أجنبية . وقد أظهرت الأبحاث وجودفوائد صحية للسفر . يجعل السفر الناس أكثر
هذه النوعيةمن النمو الشخصي تتحول أيضًا إلى مهارات عمل قيمة في سوق عالمي متزايد الترابط.
لذا بينما يوجد جدوى لتجنب رحلات الطائرات غير الضرورية, يجب ألا تكون البقاء بالمنزل هي الإجابة الوحيدة .
### سفر بطيء
يمكن أن يكون
بالنسبة لمعظم مؤيدي مفهوم السياحة البطيئة, يركز الأمر على استبدال الجداول الزمنية المزدحمة بالتأمل الذهني.
يمكنك تجربة رحلة مليئة بانبعاث CO2 , ولكن بإلغاء عقلية قائمة الدلو, يفتح التأمل الذهني أيضًا إمكانية التنقل بشكل أبطأ باستخدام خيارات نقل صديقة للبيئة.
إذا كانت لديك خيار
في العديدمن البلدان , ليس سفر القطارات بطيئاً جداً مقارنة بالسفر جواً ويمكن حتىأن يكون أسرعمن القيادة.
لكن سفر السكك الحديديه محدود نوعا مافي الولايات المتحدة , وليس خيار عندما يجب عبور المحيطات.
لقد أثارت رحلة غريتا ثانبرغ الأخيرة إلى الولايات المتحدة اهتمامًا بأساليب قديمة وبطيئة لعبور المحيطات.
ما لم تكن مشهور بيئيًّاأو لديك المهارة اللازمة للعمل كعضو طاقم,
سيكون العثورعلى قارب شراعي لنقللك عبرالمحيط أمرًاصعب – لكنه ليس مستحيلاً – كما يتضح ذلك
حتى السفن السياحية الأكثر كفاءة تطلق
ثلاثة إلى أربعة مرات أكبر كمية ثنائي أكسيدالكربونهذه السعة لكل راكب بالميل مقارنة بطائرات النفثالين .
السفن التجارية بعيدة كل البعد عن كونها خالية تمامامن الانبعاثاتو لكن الإبحار كراكبعلى سفينة شحنلا يولّد أي انبعاث إضافي لأن السفينة ستبحر مع وجودكم أو بدونكم.
تقدم عدد قليل جدًا مكاتب سياحية هذه الخيار, وتقدم عدة شركات شحن أماكن مباشرة للركاب.
يتعين على ركاب السفن الشراعيةأن يتحلوا بمزيدٍمن المرونة مقارنة بالمسافرين الآخرين – حيث إن السفن التجارية لا تغادر دائمًا يوم الجدول الزمني المحدد؛ يستغرق عبور الأطلسي أسبوعين كاملين بينما قد يستغرق عبور المحيط الهادئ ثلاثة أسابيع.
لكن لأي شخص يرغب حقّ ا برؤية العالم دون تدميره ويعتقد بأن رحلة ببطء نحو الصين تبدو مغامرة رائعة, يعدُّ مفهوم السياحة البطيئة الحل المثالي.
*ملاحظة المحرر:* تم نشر هذا المقال أصلاً بتاريخ 3 مارس 2020 وتم تحديثه فبراير 2025
