الرئيس التنفيذي الجديد لبوينغ، كيلي أورتبرغ: قيادة مبتكرة من خارج الشركة!
روبرت ك. “كيلي” أورتبيرغ هو الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ، اعتبارًا من 8 أغسطس 2024. كما سيشغل أورتبيرغ أيضًا مقعدًا في مجلس إدارة بوينغ.
يعتبر أورتبيرغ، الذي يمتلك خبرة واسعة في مجال الطيران، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ يوم الخميس بمهمة واحدة: استعادة سمعة أيقونة التصنيع الأمريكية.
تتطلب هذه المهمة الضخمة اتخاذ آلاف القرارات اليومية التي ستحدد ما إذا كانت بوينغ قادرة على استعادة ثقة المنظمين وشركات الطيران والجمهور؛ إنهاء العيوب المستمرة في الإنتاج؛ تسليم الطائرات في الوقت المحدد وبشكل متسق للعملاء الكبار والصغار؛ والتوقف عن حرق الأموال.
حتى الآن، بلغت خسائر النقدية حوالي 8 مليارات دولار هذا العام. وفي الوقت نفسه، انخفضت أسهم شركة بوينغ بنحو 37% حتى الآن في عام 2024.
في اليوم الأول له، قام أورتبيرغ بجولة داخل مصنع بوينغ في رنتون بواشنطن حيث يتم تصنيع طائرة 737 ماكس الأكثر مبيعًا ولكنها تعاني من مشاكل. يخطط للتحدث مع الموظفين ومراجعة خطط السلامة والجودة، مع زيارات مماثلة لمصانع أخرى تابعة لبوينغ.
قال أوربتبرج في مذكرة للموظفين يوم الخميس: “لا أستطيع أن أخبركم كم أنا فخور ومتحمس لكوني عضوًا في فريق بوينغ”. وأضاف: “بينما لدينا الكثير من العمل لاستعادة الثقة، أنا واثق أنه بالعمل معًا سنعيد الشركة لتكون الرائدة التي نتوقعها جميعاً”.
المحللون وأصحاب الصناعة متفائلون بحذر بشأن أوربتبرج البالغ من العمر 64 عامًا – وهو خبير يمتلك أكثر من ثلاثة عقود من الخبرة وقد قضى سنوات على رأس المورد التجاري والدفاعي روكويل كولينز بعد أن عمل هناك لفترة طويلة – ويصفونه بأنه مستمع جيد ولديه خلفية هندسية (حاصل على درجة الهندسة الميكانيكية). والأهم من ذلك أنه يعتبر شخصاً خارجياً عن شركة بوينغ.
قال ريتشارد أبو لافيا، المدير الإداري لشركة AeroDynamic Advisory: “هذا الرجل لديه سمعة رائعة ومستوى عالٍ من الخبرة في الصناعة”. وأضاف: “لديه سمعة للاستماع والسماح للناس بالتعبير عن آرائهم”.
ستكون هذه المهارات ضرورية بينما تحاول شركة بوينج استقرار إنتاجها والقضاء على العيوب التصنيعية.
أخبر أعلى مسؤول سلامة تجاري لدى شركة Boeing لجنة السلامة الوطنية للنقل هذا الأسبوع أن الشركة تعمل على إصلاح تصميمي لمنع حدوث انفجار مأساوي آخر مثل الذي واجهته بداية العام الحالي.
كانت الجلسة جزءًا من تحقيق NTSB حول انفجار مفاجئ لصمام باب لطائرة Boeing 737 Max9 مكتظة بالركاب أثناء صعودها خارج بورتلاند بولاية أوريجون. وعلى الرغم من عدم إصابة أي شخص بجروح خطيرة خلال الحادث إلا أنه أعاد شركة Boeing إلى وضع الأزمة تماماً عندما كانت تحاول تجاوز حادثتين مميتتين لطائراتها الأكثر مبيعاً عامي 2018 و2019.
كما أظهرت شهادات العمال خلال جلسات NTSB الضغط الناتج عن الإنتاج والإصلاحات المتكررة للطائرات مما سلط الضوء على مصانع Boeing.
قال أوربتبرج: “سأكون شفافا معكم كل خطوة على الطريق وسأشارك الأخبار حول التقدم وكذلك الأماكن التي يجب علينا تحسين أدائنا فيها”. وتعهد بمشاركة التقارير مع الموظفين قائلاً إنه سيقدم تحديثات فورية عما يراه ويسمعه مباشرةً من زملائه والمساهمين الآخرين.
في الشهر الماضي ، وافقت شركة Boeing على الاعتراف بالذنب بتهمة الاحتيال ضد الحكومة الأمريكية خلال عملية اعتماد طراز Max ، وهي صفقة تتطلب وجود مراقب مستقل للشركة لمدة ثلاث سنوات.
لكن سيكون أمام أوربتبرج معالجة القضايا ليس فقط فيما يتعلق بأعمال الطائرات التجارية بما فيها تأخير اعتماد نماذج جديدة مثل الـ737 والـ777 ولكن أيضًا فيما يتعلق بقسم الدفاع الخاص بها.
هذا القسم يواجه مشكلات تتعلق بطائرتان نوع 747 ستستخدمان كطائرتان للرئاسة القادمة لكنهما متأخرتان لسنوات عديدة عن الجدول الزمني المحدد لها. وفي الوقت نفسه ، فإن كبسولة Starliner الخاصة بشركة Boeing والتي تم إطلاقها أوائل يونيو تواجه مشكلات مما جعل وكالة ناسا تفكر باستخدام SpaceX بدلاً منها لإعادة رواد الفضاء إلى الأرض.
وفي يوم الخميس ، أصدر المفتش العام لوكالة ناسا تدقيقاً حول برنامج صواريخ نظام الإطلاق الفضائي التابع للوكالة والذي يتم بناؤه لمهام القمر وتعتبر شركة Boeing مقاول رئيسي فيه حيث انتقد المفتش الوكالة بسبب ضعف إدارة الجودة وقوة العمل غير المتمرس وزيادة التكاليف وتأخير الجدول الزمني.
كما يتعين اتخاذ قرار بشأن إطلاق طائرة جديدة بينما تخسر شركة Boeing أرضيتها لصالح منافستها إيرباص.
سيكون أول مئة يوم لأوربتبرج كرئيس تنفيذي أمر بالغ الأهمية حسب قول محلل بنك أمريكا للطيران رون إبشتاينه الذي قال إن القرارات المتخذة مبكرًا خلال فترة ولايته سيكون لها تأثيرات جيلية على الشركة.
سيحتاج أوربيتبرج وفريقه إلى ضمان تدريب قوة العمل لدى الشركة حيث تم توظيف الآلاف منهم بعد أن أخذ أعضاء الفريق ذوو الخبرة إجازاتهم أو تم تسريحهم بسبب الوباء . يسعى اتحاد يمثل حوالي 30,000 عامل مصنع تابع لشركة Boing بولاية واشنطن وأوريجون للحصول على زيادة تزيد عن %40 وإذا لم يتم الوصول إلى اتفاق بحلول سبتمبر المقبل فقد يفوض الأعضاء بالإضراب .
وقال جون هولدن رئيس الاتحاد المحلي لجمعية العاملون الدوليون والعمال الجويون الأسبوع الماضي : “ يجب أن تكون مبادئ السلامة والجودة بنفس أهمية معدلات الإنتاج”. مضيفاً : “ قد تكون هذه الشراكة المحتملة مع الرئيس التنفيذي الجديد فرصة مثالية لشركة Boing لإثبات تفانيها لقوتها العاملة والاعتراف بالقدرات الاستثنائية للإنتاج لأعضاء IAM المهرة”.
الأسبوع الماضي ومع إعلان خسارة ربع سنوية أخرى أعلنت Boing أنها ستقوم بتعيينات جديدة لأوربيتربرجر ليحل محل ديف كالهوون الذي أعلن أنه سيتنحى بحلول نهاية السنة .
كان ذلك جزءً كبيرً ضمن إعادة هيكلة تنفيذية أكبر بعد الانفجار المفاجئ لصمام الباب . تولى كالهوون نفسه قيادة Boing وسط أزمة كبيرة مطلع عام2020 ليحل محل دينيس مويلنبورغر الذي تمت إقالته بسبب طريقة تعامله مع الحادثتين المميتين لطراز ماكس .
بينما لا تزال مقرّاتها الرئيسية تقع بمدينة أرلينتون بولاية فرجينيا – حيث أعلنت أنها ستنقل مقرّاتها الرئيسية عام2022 – سيقيم اوربيتربرجر بمنطقة سياتل مما يمنحه نظرة قريبة لما يحدث بمعظم إنتاج طائرات الركاب التجارية التابعة لـBoing .
وقال اوربيتربرجر أثناء حديثه للموظفين : “من خلال حديثنا مع عملائنا وشركائنا الصناعييين قبل اليوم يمكنني القول بدون استثناء إن الجميع يريد لنا النجاح”. مضيفاً : “في كثيرٍ مِن الحالات هم بحاجة إلينا لننجح وهذا أساسٌ رائعٌ للبناء عليه”.
إن بدء العلاقة بشكل صحيح مع العملاء والمئات مِن الموردِين الذين يعانون نتيجة تقلب الطلب الناجم عن الوباء أمر مهم بالنسبة لأوربيتر وبرنامج الشركة . لقد تأثرت علاقات Boing مؤخرًا بشكل كبير وعادت تغييرات القيادة بعد طلب رؤساء شركات الطيران الاجتماع بمجلس إدارة الشركة نظرَا لتزايد التأخيرات الناتجة عقب الانفجار المفاجئ لصمام الباب .
تُعد خطوط ساوث ويست الجوية واحدة مِن أكبر عملاء Boing وكغيرهم قد قلصوا خطط نموهم مُشيرِين إلى تأخيرات التسليم للطائرات الجديدة الأكثر كفاءةً اقتصاديًّا . وقد ألمح المدير التنفيذي للشركة إلى الإنجاز الكبير المتوقع أمام اوربيترجر .
وقال المدير التنفيذي لبوب جوردان : “نتطلع للعمل جنبَ كيلي اوربيترجر لتحقيق عودة قوية لـBoing كمؤسسة أمريكية رائدة بمجال الفضاء” مضيفاَ ” إن وجود مؤسسة قوية مثل Boing يعد أمراً عظيمة بالنسبة لساوث ويست الجوية ولصناعتنا”.
