تأثير التعريفات الجمركية على الأسعار في الولايات المتحدة
في 15 يناير 2025، كان العملاء يتسوقون للمواد الغذائية في متجر بقالة في شيكاغو، إلينوي.
يأتي العديد من العناصر التي يتصفحها ويشتريها المتسوقون الأمريكيون من متاجر التجزئة من مصانع أو مزارع بعيدة — وهي حقيقة قد تضطر العديد من المستهلكين قريبًا إلى تغيير عاداتهم الشرائية. غالبًا ما تُصنع الأحذية الرياضية، والقمصان، والبيرة وغيرها من العناصر المنزلية الشائعة في دول مثل الصين والمكسيك وكندا قبل أن تصل إلى تجار التجزئة الكبار أو محلات البقالة أو المراكز التجارية في الولايات المتحدة. هذه السلسلة المعقدة من الإمدادات العالمية تتصدر المشهد يوم الاثنين مع تنصيب الرئيس المنتخب دونالد ترامب الذي يُتوقع على نطاق واسع أن يعلن عن تعريفات جديدة على الواردات.
بينما أصبحت التعريفات مفهومًا مألوفًا للعديد من الأمريكيين منذ أن طبقها ترامب على المعادن ومواد رئيسية أخرى خلال ولايته الأولى، فإن الرسوم التي هدد بها عند عودته إلى البيت الأبيض قد تؤثر بشكل أكبر بكثير على ميزانيات الأسر.
لا يدرك معظم الناس عدد العناصر التي يمكن أن تشهد ارتفاعًا في الأسعار بسبب الرسوم: بدءًا من الأفوكادو إلى ألعاب الأطفال والشوكولاتة والسيارات، كما أخبر الخبراء CNBC. ومن المحتمل أن تؤثر التعريفات المقترحة على المنتجات القادمة من الصين والمكسيك وكندا – أكبر ثلاثة شركاء تجاريين للولايات المتحدة – بشكل كبير على المستهلكين الأمريكيين.
تبقى التفاصيل الدقيقة لتلك التعريفات غير واضحة وقد تتغير. خلال الحملة الانتخابية، تحدث ترامب عن تطبيق تعريفات تتراوح بين 10% و20% على جميع الدول، ووضع رسوم تصل إلى 60% على السلع الصينية.
بينما أشارت تقارير إخبارية مؤخرًا إلى أنه قد يقوم بتقليص مقترحات التعريفات الخاصة به وأنه قد يستخدمها كتكتيك تفاوضي لإخضاع الحكومات الأجنبية لرغباته، نفى الرئيس المنتخب تلك التقارير.
منذ حملته الأولى للرئاسة، جادل ترامب بأن التعريفات ستشجع المزيد من التصنيع في الولايات المتحدة وتعزز خلق الوظائف والأمن القومي. وليس هو فقط: فقد دعم الرئيس جو بايدن وديمقراطيون آخرون فرض تعريفات محدودة لأسباب مماثلة.
بغض النظر عن ذلك، فإن الخطر واضح بالنسبة لتجار التجزئة: أي تعريفات ستجلب تكاليف إضافية سيتعين عليهم تحملها أو مشاركتها مع المنتجين أو تمريرها للعملاء عبر زيادة الأسعار — وهو السيناريو الأكثر احتمالاً حيث إن الصناعة مترددة في التضحية بالأرباح ، كما أخبر التنفيذيون والخبراء CNBC مؤخرًا. وقد حذرت مجموعات التجارة الكبرى للبيع بالتجزئة ، بما في ذلك الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة وجمعية تكنولوجيا المستهلك ، بأن التعريفات ستصبح فعلياً ضريبة على الأعمال الأمريكية والمستهلكين.
يتوقع المتسوقون بالفعل تأثير هذه الرسوم المالية عليهم. حيث قال حوالي 67% ممن شملهم الاستطلاع إنهم يعتقدون أنه من المحتمل جدًا أو نوعا ما أن تقوم الشركات بتمرير تكلفة الرسوم الجمركية للمستهلكين وفقاً لاستطلاع Morning Consult الذي شمل أكثر من 4400 شخص مطلع ديسمبر الماضي. ومع ذلك ، وجد نفس الاستطلاع أيضًا أن حوالي 45% يدعمون فرض رسوم بنسبة 10% على جميع الواردات ، وأكثر من ثلث المشاركين يؤيدون فرض رسم بنسبة 20%على جميع السلع ورسم بنسبة 60 %على الواردات الصينية.
قالت علي فورمان ، قائدة صناعة الأسواق الاستهلاكية لشركة PwC ، إن التعريفات أصبحت الموضوع رقم واحد للنقاش بين الشركات التي تعمل مع الشركة الاستشارية وأن المحادثاتهم وصلت إلى أعلى مستويات الإدارة التنفيذية . وأضافت أنه يمكن أن تكون تداعيات الرسوم مختلفة الآن مقارنةً بفترة ولاية ترامب الأولى لأن اقتراحاته الجديدة أوسع وتأتي بينما تكافح شركات البيع بالتجزئة لإقناع المستهلكين المثقلين بالأسعار المرتفعة بالإنفاق .
“الأمر ليس كما كان عليه عام 2017″، قالت فورمان . ”لأن هناك مستهلك أكثر وعياً بالتكاليف يجب عليك التفكير كثيراً قبل تمرير تلك التكاليف للمستهلك”.
“في الوقت نفسه لا تريد الظهور بمظهر المناوئ للتعريفيات أو المناوئ للأمريكي”، أضافت .
التخطيط للتعريفيات الآن يمثل تحديًا لأن الشركات لا تعرف كيف سيتصرف ترامب . قال التنفيذيون الصناعييون الذين تحدثوا مع CNBC مؤخرًا إنهم يستعدّوا لعدة سيناريوهات مختلفة لكن لن يتحركوا حتى يكون هناك مزيدٌ مِن الوضوح .
“نحن نعمل بالطبع حول السيناريوهات”، قال أنتوني فيلموسا رئيس عمليات شركة ستيلانتيس الأمريكية الشمالية . ”لكن نعم نحن بحاجة لانتظار قراراته وبعد قرار السيد ترامب وإدارته سنعمل وفقاً لذلك”.
قال الأستاذ بريت هاوس الاقتصادي بمدرسة كولومبيا للأعمال إنه يمكن لكل منتج استهلاكي تقريباً رؤية زيادة سعر تحت الاقتراحـ ات ولكن بعض الشركات لديها تعرض أعلى مقارنةً بأخرى .
“حوالي50 %من واردتنا النفط تأتي مِن كندا إذا وضعت إدارة ترامب تعريفة عليها فمن المؤكد أنّ كل شيءٍ سيكون أغلى بكثير داخل الولايات المتحدة”، قال هاوس لـ CNBC خلال مقابلة . “يمكننا توقع تأثير هائل لهذه الرسوم والذي سيؤثر تقريباً كل شيء ننتجه داخل الولايات المتحدة وكل أسرة وكل عمل تجاري لن يكون أحد محصناً”.
إليك بعض العناصر اليومية التي ستكون متأثرة إذا تم تطبيق رسوم جمركية جديدة:
الصين: الأحذية الرياضية والأثاث والألعاب
داخل خزائن الملابس وغرف المعيشة وغرف لعب الأطفال تأتي مجموعة متنوعة مِن السلع المنزلية الأمريكية مِن الصين.
الصينية هي أكبر مصدر للأثاث عالمياً وفق بيانات جمعية الأثاث المنزلي وهي مجموعة ضغط تمثل تجار الأثاث المنزلي . وفي عام2023 تم استيراد أثاث بقيمة32,4 مليار دولار أمريكي الى الولايات المتحدة جاء29 % منها مِن الصين تلتها الفيتنام والتي شكلّت26,5 %من الوارد ات حسب الجمعية المذكورة والتي استندت الى بيانات شركة مان وآرمستيد وإيبرزن – واحدة مِن أهم مصادر البيانات لصناعة الأثاث .
بين30 % و40 % يتم إنتاج الأثاث داخل أمريكا ولكن يصل نسبة المواد الخام المُستوردة – مثل الخشب والأقمشة والمفصلّـ ات والبراغي – الى50 % مما يجعل ارتفاع أسعار المنتجات المنزلية أمراً صعب التجنب حتى لو كانت تقنيّـا “مصنوعة بأمريكا”.
وقالت شانون ويليامز المديرة التنفيذيه لجمعيه HFA إن تجار الأغراض المنزلــيه لا يستطيعوا تحمل تعرفة60 %على وارداتهم الصينية وسيتعين عليهم نقل سلاسل الإمداد إذا دخلَ اقتراح ترامــب حيّز التنفيذ.
وعلى الرغم أنّ الطاولـــة والأرائك لن ترتفع أسعارُهـا بمقدار60 %, إلا أنها سترتفع بلا شك بحسب قول ويليامز.
إذا قامت الشركات بتحويل سلاسل الإمداد الى الفيتنام حيث فرَّ العديد مِن المصنعِين أثناء إدارة ترامــب السابقة فقد تواجه المتاجر رسوماً تتراوح بين10 %-20 %+ بالإضافة لتكاليف النقل والتوسع العمليات .
يمكن ان تجعل هذه الرسوم وحدَها الأرائك ذات السعر2000 دولار تكلف ما يصل الى2400 دولار.
إذا انتقلت الأعمال نحو المكسيك والتي شكلّت حوالي10 ٪من واردتنا للأثاث عام2023 فقد يرتفع سعر الأرائك ذات السعر2000 دولار ليصل حتى2500دولار أي بزيادة25%.
عندما أعلن ترامــب أول مرة عن زياداتٍ بالرسوم اقترح بعض خبراء الصناعة أنّ المتاجر قد تتحمل جزءً مِنهذه التكلفة وتحاول تمرير بعضها للمُنتجين لمنع الارتفاع الكبير للأسعار بالنسبة للمستهلكِين .
بين2018-2019 عندما قدم ترامــب رسماً نسبته10 ٪على بعض السلع أثناء إدارته الأولى ارتفعت أسعار الأثاث بحوالي2,3 ٪حسب جمعية HFA والتي استندَ ت بدورها لبيانات مؤشر أسعار المستهلِكين .
هذه المرة ليست فقط الضرائب أعلى بل أيضاً قطاع الأدوات المنزلِيّة يعاني مما يجعله أقل قدرةً لتحمّل التكلفة الجديدةقال ويليامز إن شراء المستهلكين خلال فترة كوفيد، وارتفاع أسعار الفائدة، وسوق الإسكان البطيء جعلت السنوات القليلة الماضية “صعبة للغاية” على الصناعة.
بعيدًا عن الأثاث، قد يشهد المستهلكون زيادة في تكلفة عنصر يومي آخر إذا تم تطبيق تعريفات أعلى: الألعاب.
حوالي 80% من الألعاب المستوردة إلى الولايات المتحدة تأتي من الصين، وقد ترتفع تكلفة الألعاب المصنعة خارج الولايات المتحدة بنسبة تصل إلى 56% بموجب مقترحات ترامب، وفقًا لجمعية الألعاب، وهي مجموعة تجارية تتبنى مصالح الصناعة.
هذا يعني أن دمية باربي التي تكلف 20 دولارًا والتي كانت تُصنع تاريخيًا في الصين قد تصل تكلفتها إلى 31.20 دولارًا.
وقالت جمعية الألعاب في رسالة إلكترونية لـ CNBC: “إذا حدث ذلك، فقد يُجبر الآباء على شراء ألعاب أقل تكلفة وغير مطابقة من بائعين غير مصرح لهم عبر الإنترنت. وغالبًا ما لا تفي هذه الألعاب بمعايير السلامة والجودة الأمريكية وقد تكون سامة وخطيرة للأطفال مما يعرضهم للخطر”. وأضافت: “الألعاب التي تنتجها صناعة الألعاب الأمريكية تتوافق مع معايير السلامة والجودة الصارمة ونأمل أن تبقى بأسعار معقولة للعائلات الأمريكية وألا تخضع للتعريفات”.
اعتبارًا من نهاية عام 2023، تم تصنيع حوالي 50% من ألعاب شركة ماتيل الأم لباربي في الصين وفقاً للرئيس التنفيذي ينون كريز. هذا العام، تتوقع ماتيل أن تقل نسبة مصادرها القادمة من الصين عن 40% لذا فإن “تعرضها للموارد الصينية في الولايات المتحدة هو بالتالي 20%” نظرًا لمزيج مبيعات الشركة الجغرافية كما قال المدير المالي أنتوني دي سيلفسترو.
وقال دي سيلفسترو خلال مؤتمر تجاري لمورغان ستانلي في ديسمبر: “لقد قمنا بعمل جيد لتخفيف التعرض المحتمل”. وأضاف: “لكن بقدر ما نتأثر بذلك، نتوقع رفع الأسعار لتعويض ذلك”.
تعتبر صناعة الأحذية أيضًا واحدة تعتمد بشكل كبير على الصين حيث جاءت حوالي 37% من واردات الأحذية من البلاد في عام 2023 تلتها حوالي 30% من الفيتنام و9% تقريباً من إيطاليا و8% من إندونيسيا وفقاً لبيانات لجنة التجارة الدولية الأمريكية.
تقريباً جميع الأحذية يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة حسب المجموعة.
حتى قبل فترة ترامب الأولى كان مصنعو الأحذية ينقلون بعض مصادرهم خارج الصين بسبب انكماش قوتها العاملة كما قال الرئيس التنفيذي للمنظمة مات بريست. ومع ذلك أضاف أنه سيكون غير واقعي إعادة الإنتاج إلى الولايات المتحدة وأن نقله إلى جزء آخر من آسيا يمكن أن يكون صعبا.
بالفعل تسارعت بعض الشركات خططها حيث قالت ستيف مادن في نوفمبر إنها ستقلل السلع التي تستوردها من الصين بنسبة تصل إلى 45% خلال العام المقبل.
وفي مؤتمر صحفي يوم الخميس قال بريست إن شركات الأحذية الأمريكية تنتظر سياسة أوضح.
وقال: “كل هذه الإجراءات تضغط على التضخم”. وأضاف: ”عليك دفع الثمن somewhere”.
الصين ليست مصنع رئيسي لمستحضرات التجميل ولكن E.l.f Beauty ، وهي علامة تجارية شهيرة بين المتسوقين الأصغر سنًا تصنع حوالي 80٪ من مستحضرات التجميل الخاصة بها في المنطقة.
خلال مقابلة مع CNBC أواخر العام الماضي قال الرئيس التنفيذي تارنج أمين إن الشركة قد تضطر لرفع الأسعار إذا تم تنفيذ زيادات التعريفات – وهو تحرك محفوف بالمخاطر بالنظر لأن أسعار منتجاتهم المنخفضة هي واحدة من أبرز ميزاتها.
المكسيك: السيارات والبيرة والأفوكادو
على مدار العقد الماضي طور المستهلكون الأمريكيون شهية أكبر للأفوكادو والبيرة المكسيكية. كما اعتادوا أيضًا على شراء السيارات المصنعة بواسطة كبار صانعي السيارات الأمريكيين الذين لديهم الكثير من التصنيع في المكسيك.
يمكن أن تعرض التعريفات المفروضة على الواردات المكسيكية تلك العادات للخطر خاصة بالنسبة للمشترين الحساسي السعر.
تمتلك معظم شركات صناعة السيارات الكبرى مصانع لها داخل الولايات المتحدة ومع ذلك لا تزال تعتمد بشكل كبير على الواردات القادمة from دول أخرى بما فيها المكسيك لتلبية الطلب الأمريكي للمستهلكين.
في إطار اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية واتفاقية الولايات المتحدة-المكسيك-كندا التي حلت محلها بدأت شركات صناعة السيارات تنظر بشكل متزايد نحو المكسيك كمكان أقل تكلفة لإنتاج المركبات مقارنة بالولايات المتحدة أو كندا.
تقريباً كل صانع سيارات رئيسي يعمل داخل الولايات المتحدة لديه مصنع واحد على الأقل بالمكسيك بما فيها أكبر ستة مصنعي سيارات الذين يمثلون أكثر from70 %من مبيعات أمريكا لعام2024.
الصناعة متداخلة بشدة بين الدول حيث تستورد المكسيك49 .4 %من جميع قطع غيار السيارات القادمة fromالولايات المتحدة وفي المقابل تصدر المكسيك86 .9 %من إنتاج قطع غيار سياراته الىالولاياتالمتحدةوفقًالإدارةالتجارةالدولية.
تقدّر ويلز فارجو أنه إذا كانت هناك تعريفات بنسبة25 %على الواردات القادمة fromالمكسيكو كندا فإن معظم الأرباح المعدلة لشركات جنرال موتورز وفورد موتور وستلانتيش ستكون معرضة للخطر وتقدّر الشركة تأثير التعريفات بنسبة5 %و10 %و25 %بنحو13 مليار دولار و25 مليار دولار و56 مليار دولارعلى التوالي عبر الشركات الثلاثتعتبر مصانع جنرال موتورز وستيلانتس في المكسيك من بين الأكبر، حيث تنتج شاحنات بيك أب كبيرة مربحة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، قامت كل من فورد وغيرها ببناء سيارات كهربائية في المكسيك لتقليل التكاليف.
المكسيك هي أيضًا موطن لأكثر أنواع البيرة مبيعًا في الولايات المتحدة. ففي عام 2023، تجاوزت بيرة “موديلو” التابعة لشركة كونستليشن براندز بيرة “باد لايت”. كما تمتلك كونستليشن أيضًا بيرة “كورونا”، التي تحتل المرتبة العاشرة بين العلامات التجارية للبيرة في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى بيرة “باسيفيكو” التي تنمو بسرعة.
جميع علامات البيرة التابعة للشركة مستوردة من المكسيك، وقد شكلت البيرة 85% من مبيعات الشركة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من سنتها المالية. إذا قام ترامب بتنفيذ الرسوم الجمركية، فمن المتوقع أن ترتفع تكلفة السلع المباعة لشركة كونستليشن بنسبة تقارب 16% وفقًا لتقديرات شركة ويلز فارجو للأوراق المالية.
من المحتمل أن تختار الشركة تعويض الرسوم عن طريق رفع الأسعار، لأن نقل الإنتاج لا يبدو خيارًا متاحًا بسبب تسوية مكافحة الاحتكار لعام 2013. وقد أنفقت كونستليشن مليارات الدولارات في السنوات الأخيرة لتوسيع قدرتها الإنتاجية في المكسيك.
في أحدث مكالمة لمؤتمر أرباح الشركة، قال الرئيس التنفيذي لكونستليشن بيل نيو لاندز: ”من المبكر جدًا الافتراض” حول كيفية تأثير الرسوم الجمركية على الوضع. وأضاف: “كما تتوقعون، لدينا العديد من الاحتمالات التي نظرنا فيها وسنقوم بالتأكيد بتعديل نهجنا بناءً على ما يحدث مع تقدمنا”.
أدت حالة عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية إلى قيام عدد من المحللين في وول ستريت بتخفيض تصنيف سهم كونستليشن منذ إعلان ترامب عن نيته لإشعال حرب تجارية مع المكسيك.
لقد أثبت الأفوكادو أنه أقل سهولةً للتعويض عنه مقارنةً بالبيرة. فقد أصبح هذا الفاكهة – التي كانت نادرة الوجود سابقاً في متاجر المواد الغذائية الأمريكية – عنصرًا أساسيًا على رفوف الخضروات بسبب تزايد شعبية الطعام المكسيكي والأنظمة الغذائية التي تتطلب “دهون صحية”.
من يونيو 2023 إلى يونيو 2024، استوردت الولايات المتحدة أكثر من 2.4 مليار رطل من أفوكادو هاس المكسيكية. تُزرع الأفوكادو في الولايات المتحدة بشكل رئيسي بكاليفورنيا وفلوريدا وهاواي؛ لكن حوالي 90% منها يُزرع في المكسيك وفق بيانات وزارة الزراعة الأمريكية.
المكسيك هي واحدة من الأماكن القليلة القادرة على إنتاج هذه الفاكهة طوال العام مما يضمن للمستهلكين تناول توست الأفوكادو خلال الصيف وغواكامولي يوم سوبر بول الأحد.
على مر السنين أثبت مستهلكو الأفوكادو أنهم مستعدون لدفع المزيد مقابل هذه الفاكهة؛ بينما تضاعف الطلب عليها تقريباً خلال العقد الماضي ارتفعت الأسعار أيضاً. قال ألفارو لوكيه الرئيس التنفيذي لمنظمة أفوكادوس فروم مكسيكو لـ CNBC: “لا يوجد شيء مثل الأفوكادو… هناك أوقات معينة خلال السنة ترتفع فيها أسعارنا قليلاً ولكنني أشعر أن ذلك جزء طبيعي بالنسبة لمستهلكينا”.
تشحن سلسلة مطاعم تشيبوتل مكزيكان جريل رسوم إضافية عند إضافة الغواكامولي ولكن زبائن السلسلة تجاهلوا بشكل كبير زيادات الأسعار عبر قائمة طعامهم خلال السنوات القليلة الماضية؛ حيث تعتبر سلسلة بوريتو واحدة من الشركات القليلة التي شهدت نمو حركة المرور ربعاً بعد ربع العام الماضي.
بالإضافة إلى الأفوكادو والسيارات ، تصنع بعض الشركات الملابس أيضاً في المكسيك؛ فعلى سبيل المثال ، لجأت شركة كونسور براندز لصناعة بعض جينزات رانجلر الخاصة بها للمنطقة . بينما يتم بيع بعض الدنيم حالياً بحوالي $60 لدى متجر ميسي ، قد يرتفع السعر ليصل حتى $75 مع احتساب الرسوم الجمركية .
كندا: السيارات والمعاطف والبطاطا المقلية
إن فرض رسوم جمركية على السلع الكندية سيكون ضربة أخرى لصانعي السيارات ومشتري السيارات كذلك . كما أن البطاطا المقلية والمعاطف الشتوية قد تصبح أكثر تكلفة للمستهلكين .
صدرت كندا سيارات بقيمة $27 مليار دولار أمريكي عام 2022 ، مما يجعلها ثاني أكبر صادرات البلاد بعد النفط الخام وفقاً لمراقبة التعقيد الاقتصادي .
سوف تؤثر الرسوم الجمركية المفروضة على المركبات الكندية بشكل أكبر على صانعي السيارات الموجودين ديترويت ولكن هناك عواقب محتملة عبر الصناعة اعتماداً على تغييرات قطع الغيار المقدمة بواسطة الموردين مثل شركة ماجنا الكندية . وصف رئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد وبعض السياسيين والمسؤولين الصناعيين اقتراح ترامب للرسوم بأنه تهديد وجودي لصناعة السيارات المتعافية بالبلاد .
خمسة شركات تصنيع سيارات — فورد وجنرال موتورز وستيلانتس وتويوتا وهوندا — أنتجت حوالي1,54 مليون مركبة خفيفة العام الماضي بالمقاطعة معظمها للاستهلاك الأمريكي .
حذرت حاكم ولاية ميشيغان غريتشن ويتمر يوم الأربعاء بأن فرض رسوم محتملة بنسبة25 %على الواردات القادمة من كندا والمكسيك سيضر بصناعة السيارات الأمريكية ويرفع أسعار المركبات ويعود بالنفع للصين .
قالت : “تفكروا بهذا :70 %من جميع قطع غيار السيارات التي نصنعها هنا بمشيغان تذهب مباشرة لجيراننا … الفائز الوحيد بهذه المعادلة هو الصين ؛ فهم لن يرغبوا بشيء أكثر مما يرغبونه بمشاهدتنا ونحن نشل النظام البيئي للautomotive الأمريكي بأنفسنا ؛ هذه مسألة أمن قومي ولا يمكن السماح بذلك”.وفقًا لمواقع الشركات التابعة لها، أظهرت السنة الماضية أن المستهلكين أصبحوا أكثر حساسية للأسعار في متاجر البقالة وفي ممرات الوجبات السريعة، مما يجعل من غير المحتمل أن يقبلوا بزيادة الأسعار التي تعوض التعريفة الجمركية.
إذا قام ترامب بفرض تعريفة جمركية أعلى على السلع الكندية، فقد تقوم شركة ماك كاين بنقل المزيد من إنتاجها إلى الولايات المتحدة. وقد يختار الموردون الانتقال إلى منافس أمريكي مثل لامب ويستون. ولحسن الحظ، قامت العديد من شركات توريد البطاطس المقلية، بما في ذلك لامب ويستون التي تتخذ من ولاية أيداهو مقرًا لها، بتوسيع طاقتها الإنتاجية منذ جائحة كوفيد.
يمكن أن تؤثر التعريفات الجمركية على السلع الكندية أيضًا على الملابس. لقد بنت شركة كندا غوس سمعتها على الملابس الخارجية الفاخرة للطقس البارد، المصنوعة في كندا. حوالي 70% من بضائع الشركة تُصنع في البلاد و30% تُصنع في أوروبا في مصنع تملكه الشركة في رومانيا وعند مقاولين آخرين في أجزاء أخرى من القارة.
رفض المتحدث باسم الشركة التعليق على كيفية استعداد كندا غوس للتعريفات وما إذا كانت ستزيد الأسعار.
