إذا كنت متحمسًا لاحتمالية السفر على متن طائرة بوينغ 737 التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز إلى منغوليا، فأنت محظوظ. فقد بدأت الشركة رسميًا ببيع تذاكر الرحلات إلى أولان باتر.
قدمت شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقرًا لها تفاصيل هذه الوجهة الجديدة المبتكرة، كما تم رصدها لأول مرة في جداول سيريم.
ستبدأ الرحلة الجديدة التي تبلغ مسافتها 1900 ميل من مطار ناريتا الدولي (NRT) إلى مطار تشينغيس خان الدولي (UBN) في الأول من مايو مع خدمة ثلاث مرات أسبوعيًا في كل اتجاه. (ستعمل الخدمة المتجهة غربًا يوم الأحد والثلاثاء والخميس، بينما ستعمل الرحلة المتجهة شرقًا يوم الاثنين والأربعاء والجمعة.)
ستغادر الرحلات من طوكيو في الساعة 4:30 مساءً وتصل إلى أولان باتر في الساعة 8:55 مساءً. وستغادر خدمة العودة في الساعة 9:55 صباحًا وتصل إلى طوكيو في الساعة 3:45 مساءً.
تخطط يونايتد لتقديم خدمات موسمية في هذا السوق الجديد مع تحديد موعد انتهاء الرحلات في 12 أكتوبر 2025.
تم توقيت هذه الرحلات لتتزامن مع مواعيد مغادرة ووصول يونايتد الرئيسية عبر المحيط الهادئ من ناريتا. تدير يونايتد رحلات طويلة المدى من ناريتا إلى دنفر وهيوستن ولوس أنجلوس ونيوارك وسان فرانسيسكو.
ستستخدم يونايتد طائرة بوينغ 737-800 مستندة إلى غوام على هذا الخط، والتي تحتوي على 16 مقعداً لرجال الأعمال قابلة للإمالة و48 مقعداً إضافياً بمساحة أكبر للساقين و102 مقعد اقتصادي قياسي.
قد يبدو رؤية طائرة بوينغ 737 تابعة ليونايتد في منغوليا محيراً للبعض، لكنها تعمل كجزء من حقوق الحرية الخامسة التاريخية التي تمتلكها يونايتد في طوكيو للرحلات التي تنطلق من الولايات المتحدة وتواصل السفر إلى دول أخرى.
في السنوات الأخيرة، لم تستفد يونايتد حقاً بشكل كبير من هذه الحقوق، بل ركزت بدلاً عن ذلك على تعزيز مركزها الرئيسي في غوام. ومع ذلك، لم تكن غوام مشغولة أو مربحة كما كانت عليه سابقاً، لذا يبدو أن يونايتد تجرب استخدامات جديدة للطائرات التي تتمركز بها في ميكرونيزيا.
في الواقع، كانت شركة يونايتد مشغولة خلال الأشهر الماضية بتحويل وجودها عند NRT إلى مركز رئيسي فعلي ضمن المنطقة الأكبر. وقد بدأت الشركة مؤخرًا رحلات جديدة بين طوكيو وسابو الفلبينية، والآن تضيف ثلاثة خطوط إقليمية قصيرة أخرى انطلاقاًَ من المطار (كاوشيونج بتايوان؛ كورور بجزر بالاو؛ وأولان باتر بمنغوليا).
تقول شركة يونايتد إن شراكتها المشتركة مع شركة الطيران اليابانية ”ألف نيبون إيرويز” ستساعد هذه الخطوط على الانطلاق. (على سبيل المثال ، لا تسير ANA حاليًا رحلات بين ناريتا وأولان باتر.) وستكون الرحلات الجديدة مدعومة أيضًا بالمسافرين الذين يبحثون عن اتصالات ذات محطة واحدة قادمة من الولايات المتحدة.
قال رئيس شبكة النقل لدى الشركة باتريك كويل لـ TPG عندما تم الإعلان عن الخطوط الجديدة الشهر الماضي: “نحن نفكر بطوكيو بشكل مختلف عما كان يُفكر به سابقاً. أعتقد أن طوكيو هي أصل حقيقي لنا… وعندما قمنا بتحليل البيانات ، كان الكثير من هذا المرور يتصل عبر بكين ، لكنه لم يعد يفعل ذلك بعد الآن. لذا فإن هذه طريقة للربط عبر طوكيو.”
إذا كنت تبحث عن حجز الطريق الجديد ، تبدأ أسعار التذاكر ذات الاتجاه الواحد عند $326 للاقتصاد و$753 لدرجة رجال الأعمال. معدلات الأميال الترويجية مرتفعة جدًا ، حيث تبدأ تذاكر الاقتصاد ذات الاتجاه الواحد عند 30,000 ميل وتبدأ تذاكر درجة رجال الأعمال عند مبلغ هائل قدره75,000 ميل .
لم يكن هناك توفر جوائز توفير على الطرق الجديدة وقت نشر المقال.
