مرشحو ترامب الذين قد يحددون مستقبل المناخ: من هم وأهميتهم؟
الرئيس المنتخب دونالد ترامب قدم مجموعة من المرشحين للوزارات تعكس التزامًا واضحًا بالوقود الأحفوري وتغيير جهود البلاد في مواجهة تغير المناخ.
تتضمن المجموعة المتنوعة شخصيات تلفزيونية، وأشخاص من داخل الصناعة، ومشككين في تغير المناخ. إذا تم تأكيدهم، فمن المتوقع أن يعززوا الوقود الأحفوري، ويخففوا من تنظيم البيئة، ويظهروا عداءً تجاه علوم المناخ. كما أنهم سيعملون على إعاقة توسيع الطاقة المتجددة واعتماد تقنيات صديقة للمناخ.
بالطبع، لقد حققت الانتقال إلى الطاقة النظيفة بعض الزخم الذي لا يمكن حتى لإدارة ترامب إيقافه. الحكومات المحلية والولائية تستعد أيضًا لتولي المسؤولية. لكن ترامب ينوي بوضوح استخدام كل قوة الحكومة الفيدرالية لعكس المبادرات المناخية لإدارة بايدن وإبطاء أو وقف المزيد من الجهود للتخفيف من الأزمة. مثل هذه الجهود ستضيف مليارات الأطنان من غازات الدفيئة إلى الغلاف الجوي.
قامت “غريست” بتحليل خلفيات مرشحي وزراء ترامب الذين سيكون لهم تأثير كبير على السياسة الفيدرالية المتعلقة بالمناخ والجمهور وفي النهاية على كوكب الأرض.
وزارة الطاقة
يلعب وزير الطاقة دورًا حيويًا في تشكيل سياسة الطاقة الوطنية وبالتالي استجابتها لتغير المناخ. المرشح كريس رايت سيتولى إدارة محفظة شاملة تمنحه الإشراف على كل شيء بدءًا من الاحتياطي الاستراتيجي للنفط وصولاً إلى الأبحاث الفيدرالية حول تقنيات الطاقة. وستكون وزارته مسؤولة أيضًا عن وضع معايير كفاءة الأجهزة المنزلية لملايين الأمريكيين.
لدى رايت جذور عميقة في صناعة الوقود الأحفوري. يقود أكبر شركة للتكسير الهيدروليكي في العالم ولديه خبرة واسعة في استخراج الغاز الصخري. وفي فيديو نشره على لينكد إن قال: “لا توجد أزمة مناخية، ونحن لسنا وسط انتقال للطاقة”. يعترف بأن تغير المناخ هو “قضية حقيقية”، لكنه يعتبر تأثيراته “واضحة للغاية مقارنة بفوائد زيادة استهلاك” النفط والغاز.
بينما ينتقد طاقة الرياح والطاقة الشمسية والانتقال إلى طاقة أنظف بشكل عام، أظهر رايت دعمًا للطاقة الحرارية الأرضية والطاقة النووية واحتجاز الكربون، وقد تعزز وزارة الطاقة دعمها لهذه المجالات تحت إشرافه. لكنه أيضًا مستعد لتحفيز إنتاج الوقود الأحفوري عن طريق الدفع نحو مزيد من تخفيف القيود التنظيمية على القطاع وعدم القيام بالكثير لتعزيز “الانتقال الطاقي”، وهو مصطلح يصفه بأنه “مضلل”.
— تيك روت
وكالة حماية البيئة
إن تعيين لي زيلدين لقيادة وكالة حماية البيئة له تداعيات عميقة على إنتاج الوقود الأحفوري وانتقال الطاقة النظيفة وقدرة الأمة على التخفيف من آثار عالم دافئ. بالإضافة إلى وضع معايير الانبعاثات وإنفاذ اللوائح البيئية، سيقرر زيلدين مقدار الميزانية البالغة 12 مليار دولار التي ستخصصها الوكالة للتخفيف والتكيف مع تغير المناخ والإشراف الصناعي وتطوير الطاقة الخضراء.
على مدار ثماني سنوات قضاها في الكونغرس، صوت زيلدين بانتظام ضد السياسات البيئية والمناخية التقدمية – بما في ذلك قانون خفض التضخم الذي وصفه بأنه “سيء” – مما أكسبه درجة 14% فقط من رابطة الناخبين للحفاظ على البيئة (LCV). يشغل زيلدين منصب رئيس المعهد السياسي المحافظ America First Policy Institute الذي وصف اتفاق باريس بأنه “غير متوازن” وأيد فتح ملجأ الحياة البرية الوطني بألاسكا أمام الحفر.
يخطط بسرعة لإلغاء اللوائح لدعم أجندة ترامب الاقتصادية. ومن بين أهدافه المحتملة مبادرات عهد بايدن التي تكرهها شركات الوقود الأحفوري بما فيها مراقبة الهواء حول المصافي وحدود التلوث الأكثر صرامةً. لقد أشار زيلدين لأهمية الهواء والمياه النظيفتين ولكنه لم يقدم أي مؤشر حول كيفية ضمان الوكالة لذلك بجانب ميزانية أصغر وقواعد مخفضة – وهي علامة تشير إلى أوقات عصيبة قادمة للمجتمعات التي تكافح لتحقيق العدالة البيئية.
— ليلا يونس
وزارة الداخلية
[الصورة هنا]حتى ترشيحه، كان دوغ بورغوم معروفًا بشكل أفضل ببيع شركة برمجيات بقيمة مليار دولار قبل أن يصبح حاكم ولاية داكوتا الشمالية في عام 2016 ويطلق حملة فاشلة للرئاسة العام الماضي. كوزير للداخلية، سيتولى بورغوم الإشراف على عقود النفط والغاز الفيدرالية وسيلعب دورًا رئيسيًا في الوفاء بوعد ترامب لفتح المزيد من الأراضي والمياه للتنقيب. كما سيكون مسؤولاً عن الحدائق الوطنية والنُصب التذكارية، وملاجئ الحياة البرية الفيدرالية، والسياسات التي تؤثر على الشعوب الأصلية. ومن ضمن مهامه أيضًا: رئاسة مجلس الطاقة الوطني الجديد الذي، وفقًا لترامب، سيقوم “بالإشراف على الطريق نحو الهيمنة الأمريكية في مجال الطاقة”.لقد اعترف بورغوم بـواقع تغير المناخ وساند بعض إعانات الطاقة الخضراء التي تقدمها إدارة بايدن والتي يعارضها ترامب. لقد دعا حتى إلى تحقيق حياد الكربون في داكوتا الشمالية بحلول عام 2030 وبذل جهدًا كبيرًا لتحسين العلاقات القبلية.
مع ذلك، يدعم بورغوم المسار الحالي لخط أنابيب داكوتا أكسيس الذي يعارضه سكان ستاندينج روك سيوكس، وصداقة المقربة مع عملاق صناعة النفط والغاز هارولد هام واستثماراته المالية الكبيرة في الصناعة تثير قلق الناشطين البيئيين الذين يتوقعون من إدارة ترامب التنقيب بشكل عدواني حتى على حساب الأراضي المقدسة ومستقبل الكوكب.
— أنيتا هوفشneider
وزارة الزراعة
وزير الزراعة الأمريكي هو منصب غير بارز ولكنه مؤثر يشكل مستقبل نظام غذائي يساهم ويتأثر بتغير المناخ.
إذا تم تأكيدها، ستقود بروك رولينز – المحامية التي نشأت في مزرعة – وكالة تعتبر العمود الفقري للأمن الغذائي والسلامة وتقدم المساعدة خلال الكوارث وبرامج الأمان الاجتماعي وتدفع التنمية الريفية. تساعد وزارة الزراعة أيضًا في معالجة تغير المناخ من خلال الحفاظ على الأراضي والبحث الزراعي وإدارة الغابات وتعزيز الزراعة المستدامة.
تترأس رولينز حاليًا معهد أمريكا أولاً للسياسات وهو مركز فكري محافظ. تحمل درجة علمية في التنمية الزراعية ولكن لديها خبرة عمل محدودة في مجال الغذاء أو الزراعة. كونها حليفة طويلة الأمد لترامب وقد خدمت بعدة أدوار خلال إدارته الأولى بما فيها فترة كمديرة بالإنابة لمجلس السياسة الداخلية؛ فلا شك أنها ستعزز أجندة ترامب.
من المحتمل أن تشمل تلك الأجندة فرض تعريفات جمركية شاملة أدت خلال فترة ترامب الأولى إلى حروب تجارية خفضت أرباح المزارعين بشكل كبير مما اضطر الحكومة الفيدرالية إلىإنقاذ المزارعين بإعانات ضخمة. إذا تم تأكيدها كوزيرة للزراعة، ستكون رولينز متورطة أيضًا في إعادة التفاوض بشأن صفقات التجارة الرئيسية. ومن المرجح أيضًا أن تساعد رولينز على تعزيز أهداف ترامب لإلغاء تنظيم صناعة الزراعة وتقليص برامج مساعدات الغذاء والتراجع عن تمويل وأبحاث الزراعة المستدامة.
– أيوريلا هورن-مولر
وزارة النقل
تخصيص تمويل البنية التحتية للنقل والنقل الجماعي. كما سيدعم تطوير الوقود البديل وأي تقدم في انتقال السيارات الكهربائية الذي قد يستمر تحت إدارة ترامب.
قضى النجم السابق لبرنامج MTV The Real World ما يقرب من تسع سنوات في الكونغرس، حيث عمل في لجنة الخدمات المالية بمجلس النواب، لكن تجربته الأخيرة هي كأحد شخصيات قناة فوكس نيوز.
لا يزال من غير الواضح كيف سيتعامل مع القضايا الرئيسية مثل البنية التحتية، التي تميل إلى أن تكون ثنائية الحزب نسبيًا، لكنه وصف دعم إدارة بايدن للسيارات الكهربائية بأنه “أغبى سياسة.” وهذا لا يبشر بالخير لمصير خطة بايدن لنشر 500,000 شاحن كهربائي عام بحلول عام 2030.
لن يتمكن دافي من تغيير معايير انبعاثات العوادم (هذا من اختصاص وكالة حماية البيئة)، لكنه يمكنه على الأرجح إعاقة برنامج البنية التحتية الوطنية للسيارات الكهربائية وتقييد أبحاث السيارات الكهربائية. كما أنه لا يزال يتعين رؤية كيفية تعامله مع انبعاثات النقل البحري والطيران، بما في ذلك تطوير وقود طائرات أكثر استدامة.
— تيك روت