مقالة حول إضراب عمال بوينغ
يقول عامل الماكينات في بوينغ، أندريه جونستون (يمين)، إنه لا يدعم عرض العقد الجديد، حيث يتظاهر خارج منشأة الإنتاج في رينتون قبل يوم واحد من تصويت أعضاء النقابة المضربين على عرض عقد جديد في رينتون، واشنطن، في 3 نوفمبر 2024.
سيصوت أكثر من 32,000 عامل ماكينات مضربين في بوينغ يوم الاثنين للمرة الثالثة على اقتراح عقد. إذا وافق أغلبية بسيطة على العرض، فسوف ينهي ذلك الإضراب الذي استمر لأكثر من سبعة أسابيع والذي أوقف معظم إنتاج الطائرات للشركة التي تعاني من صعوبات، وهو ما كان يُعتبر سابقًا عام تحول بوينغ.
يتضمن الاقتراح زيادة بنسبة 38% على مدى أربع سنوات، ارتفاعًا عن الزيادة البالغة 35% التي اقترحتها بوينغ وتم رفضها من قبل العمال الشهر الماضي مما أدى إلى تمديد الإضراب. كانت الصفقة التي بدأت الإضراب في سبتمبر تتضمن زيادات بنسبة 25% بينما كانت النقابة قد دفعت أصلاً لزيادات رواتب تبلغ حوالي 40%.
قالت بوينغ إن متوسط أجر العامل سيكون حوالي 119,309 دولارات بنهاية هذا الاقتراح. وقد اشتكى العمال من ارتفاع تكاليف المعيشة بشكل كبير في منطقة سياتل حيث يتم إنتاج معظم طائرات بوينغ.
لكن النقابة حذرت عند الكشف عن الاقتراح يوم الأربعاء الماضي أن هذه الصفقة قد تكون الأفضل التي يمكن أن يحصل عليها العمال.
“في كل تفاوض وإضراب، هناك نقطة نكون فيها قد استخرجنا كل ما يمكننا الحصول عليه عبر التفاوض وحرمان العمل”، قالت جمعية عمال الماكينات والفضاء الدولية – المنطقة 751 في بيان لها. “نحن الآن عند تلك النقطة ونخاطر بعرض تراجعي أو أقل مستقبلاً.”
في يوم السبت، أخبرت النقابة العمال أنه “حان الوقت حقًا لتثبيت هذه المكاسب والعمل لبناء المزيد في المفاوضات المستقبلية. يمكنك إعلان النصر بثقة والتصويت بنعم لهذا الاتفاق والبناء عليه للأجيال القادمة.”
كما حث الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ كيلي أورتيبرج الذي تولى القيادة منذ أغسطس العمال للعودة إلى العمل. وقال: “أعلم أن الإضراب كان صعبًا عليكم وكذلك على عملائنا وموردينا والمجتمعات وكل الذين يعملون لدى بوينغ”. وأضاف: “حان الوقت لنجتمع جميعًا مرة أخرى والتركيز على إعادة بناء الأعمال وتقديم أفضل الطائرات في العالم. هناك الكثير من الناس يعتمدون علينا.”
جمعت شركة بوينغ أكثر من 20 مليار دولار لتعزيز وضعها المالي.
