طائرة بوينغ 737-900ER تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز على مدرج مطار سياتل-تاكوما الدولي (SEA) في سياتل، واشنطن، يوم الاثنين، 22 يناير 2024.
رفض طاقم الطائرة التابع لشركة ألاسكا إيرلاينز اتفاقية عمل جديدة كانت ستتضمن زيادات فورية بمتوسط يزيد عن 24%، وفقًا لما ذكره اتحادهم يوم الأربعاء، مما يهيئ الطرفين لمزيد من المحادثات في ظل اقتراب اندماج مع شركة هاواي إيرلاينز.
كان الاتحاد والشركة قد توصلوا إلى اتفاق “قياسي” مؤقت في يونيو الماضي، والذي شمل تعويضات عن الصعود إلى الطائرة بالإضافة إلى تعويضات متأخرة، فضلاً عن زيادات متوسطة في الرواتب تبلغ حوالي 32% على مدى ثلاث سنوات وفقًا لجمعية مضيفي الطيران-CWA.
قال الاتحاد: “هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به”، مضيفًا أنه سيقوم باستطلاع آراء الأعضاء لتحديد القضايا الرئيسية والعودة إلى طاولة المفاوضات لمعالجتها.
وقالت الشركة في بيان: “نحن ملتزمون بالوصول إلى اتفاق يعكس الدور الحيوي لمضيفينا وهو جيد لنجاح ألاسكا على المدى الطويل”.
لقد دفع عمال شركات الطيران عبر الصناعة أرباب عملهم لزيادة الرواتب وتحسين ظروف العمل بعد أن أدت جائحة كوفيد-19 إلى توقف معظم مفاوضات العمل. تعتبر الرواتب ووقود الطائرات أكبر تكاليف شركات الطيران وقد تحولت المحادثات لدى بعض الناقلين إلى صراعات قبل الموافقة على عقود جديدة.
وقد أبرم طيارو الشركات الكبرى صفقات خلال العامين الماضيين بينما استمر عمال شركات الطيران الآخرون في السعي للحصول على رواتب أفضل.
توصلت شركة أمريكان إيرلاينز الشهر الماضي إلى صفقة مع اتحاد مضيفيها ويقوم الأعضاء بالتصويت بشأن ما إذا كانوا سيصادقون عليها. لا تزال يونايتد إيرلاينز تتفاوض بشأن عقد جديد مع اتحاد مضيفيها.
