جي إم سي تسعى للريادة في شاحنات الكهرباء لمنافسة تسلا وفورد وريفيان!
2024 سييرا EV دينالي إيديشن 1
المصدر: جنرال موتورز
ميلفورد، ميشيغان — تسعى علامة GMC التجارية الفاخرة التابعة لشركة جنرال موتورز إلى أن تصبح الرائدة في مبيعات الشاحنات الكهربائية بالكامل للمستهلكين الأمريكيين مع إطلاق شاحنتها الكهربائية الجديدة سييرا.
تنضم سييرا EV إلى النسخ الكهربائية من هامر، بما في ذلك SUV وشاحنة، ضمن مجموعة “الشاحنات” الكهربائية من GMC. تتوقع الشركة أن تصبح سييرا هي الأكثر مبيعًا ضمن مجموعة سياراتها الكهربائية مع توفر نسخ بأسعار أقل العام المقبل. وقد بدأت النسخة “إيديشن 1″ التي تبلغ قيمتها حوالي 100,000 دولار مؤخرًا بالوصول إلى العملاء.
قال دانكان ألدريد، نائب الرئيس العالمي لـ GMC: “نعتقد أن هذا عرض مختلف تمامًا عن أي شيء تم إطلاقه من قبل أي شخص آخر. لذا، نحن واثقون بشأن الطلب”.
لم تكشف GMC عن جدول زمني لتوقعاتها حول متى ستتولى قيادة مبيعات الشاحنات الكهربائية بالتجزئة. ولكن لتحقيق ذلك، سيتعين عليها تجاوز شقيقتها شيفروليه سيلفرادو EV بالإضافة إلى المنافسين مثل فورد موتور وريفيان أوتوموتيف وتسلا، الذين تقارير Motor Intelligence تشير إلى أنهم تصدروا تلك المبيعات مع Cybertruck في الربع الثاني.
قال ألدريد إنه يعتقد أنه سيكون هناك تداخل بين المشترين لسييرا وCybertruck، لكنه لا يعتقد بالضرورة أنهم منافسون رئيسيون على الرغم من تشابه أسعار المركبتين. مشيرًا إلى بيانات داخلية، قال إن العديد من مشتركي Cybertruck يمتلكون بالفعل سيارات تسلا بينما كان حوالي 80% من حاملي حجوزات GMC لسييرا يمتلكون سابقًا سيارات غير تابعة لـGMC.
“ما نعرفه هو أن حوالي 70% من مشتركي Cybertruck هم مالكو تسلا”، قال خلال حدث إعلامي. “لذا فهم ليسوا بالضرورة مشترين للشاحنات بل هم مشترون لتسلا”.
السوق المتطور
هرعت شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز لإصدار شاحنات بيك أب كهربائية بالكامل جزئيًا لأن تسلا كانت تخطط لبناء مثل هذه المركبة. أدى ذلك إلى مخاوف بأن رائد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد يهيمن على سوق الشاحنات الذي يعد حيويًا لصانعي السيارات في ديترويت كما فعل مع السيارات الكهربائية.
لكن اعتماد السيارات الكهربائية كان أبطأ مما توقع الكثيرون ولا يزال سوق الشاحنات الكهربائية في بداياته.
بلغ حجم سوق شاحنات البيك أب الكهربائي بالكامل حوالي 38,500 مركبة خلال النصف الأول من العام بما في ذلك المبيعات التجزئة ومبيعات الأسطول وفقاً لمؤسسة Motor Intelligence. وهذا مقارنة بأكثر من مليون شاحنة بيك أب تقليدية أو هجينة تم بيعها هذا العام حتى يونيو.
كانت فورد F-150 Lightning تتصدر مبيعات شاحنات البيك أب الكهربائي بالكامل حتى يونيو بـ15,645 مركبة وفقاً لمؤسسة Motor Intelligence. تلتها Tesla Cybertruck بنحو 11,600 وحدة خلال تلك الفترة بما فيها ما يقرب من 8,755 وحدة خلال الربع الثاني حسب بيانات شركة التحليل والبيانات للسيارات.
كانت مبيعات Hummer الخاصة بـGMC بطيئة حيث كانت أقل بقليل من 1,500 مركبة بما فيها حوالي 1,100 وحدة خلال الربع الثاني وفقاً لمؤسسة Motor Intelligence.
قالت ستيفاني برينلي المحللة الرئيسية للسيارات لدى S&P Global Mobility: “هذا سوق مبتدئ للغاية. هذه مجرد خطوات أولى”. وأضافت: “السؤال الكبير الآن هو مدى سرعة اعتماد المستهلكين [للشاحنات الكهربائية] أكثر مما يتعلق بخصائص المنتج”.
المنافسة بين Chevy وGMC
أقرب منافس لسيارة Sierra EV هو Chevy Silverado EV بشكل لا يمكن إنكاره. كلاهما مبني على منصة GM “Ultium” ويشاركان العديد من الأجزاء والميزات وخصائص الأداء.
لقد ميز صانع السيارات ديترويت المركبتين عبر تصميماتهما الداخلية والخارجية وكذلك شخصيات العلامة التجارية الخاصة بهما.
قال ألدريد: “ركزت شيفروليه حقًا على جانب الأسطول بينما نحن نركز حقًا على جانب التجزئة”.
حاليًا تمتلك Silverado إصدار رياضي باهظ الثمن بحوالي $96,500 وشاحنة عمل تبدأ بسعر تقريبياً $67,000.
السيارة Sierra أكثر أناقة وفخامة مقارنة بنظيرتها Chevrolet: تحتوي على خشب مفتوح المسام وشاشات أكبر ونظام قيادة Super Cruise بدون استخدام اليدين وغيرها الكثير.
قال برينلي: “لقد كانت جنرال موتورز جيدة جدًا بتفريقهم بين GMC وشيفروليه”.
تم تصنيف كلتا السيارتان بمعدل EPA يصل مداهما لـ440 ميل وتقدمان ما يصل إلى754 حصان وعزم دوران يبلغ785 رطل-قدم .
ميزة فريدة لكلتا السيارتان مقارنةً بالأخرى هي القدرة على استخدام “midgate”، حيث يمكن طي المقاعد الخلفية للسيارة ويمكن إزالة الزجاج الخلفي لإنشاء سرير شاحنة بطول يقارب الـ11 قدم ومنطقة تحميل كبيرة.
بناء علامة GMC التجارية
من المتوقع أن تستمر سيارة Sierra EV ، بما في ذلك إصدار دينالي ، بمساعدة GMC فيما يتعلق بقوة التسعير وسمعتها كعلامة تجارية للشحن الفاخرة ، وفقاً لباتريك فننغان ، مدير التسويق الأول لشاحنات SUVs لدى جي إم سي .
لقد زادت جي إم سي متوسط أسعار المعاملاتها والنماذج عالية الجودة بفضل نماذج AT4 الجديدة ذات الدفع الرباعي بالإضافة الى دينالي التي تحتفل بعامها الخامس والعشرين كعلامة فرعية لجيمس .
على سبيل المثال ، يبلغ متوسط سعر المعاملة لشاحنة جي إم سي التقليدية نحو60 ألف دولار . يشمل هذا نماذج دينالي بحوالي71 ألف دولار ونموذج دينالي “الأقصى” بسعر78 ألف وخمسمائة دولار بحسب الشركة .
لم تعلن GM بعد عن الأسعار لنماذج كهربائية جديدة مثل Denali وAT4 وإصدارات Elevation التي ستأتي بعد نموذج Edition واحد الذي يتكون منه2500 وحدة . لكن ألدر يد ذكر أنه قد يكون بإمكان سيارة Sierra الاستفادة أيضًا حتى7500 دولار كائتمان ضريبي اتحادي مما يعني أنها ستكون بسعر أقلمن80 ألف دولار .
ازداد عدد موديلات الدينالي منذ التعديلات البسيطة التي تفصل بينها وبين المركبات الأخرى لتقديم تصميم داخلي خاص بها وأجزاء ومميزات خاصة بها .
تشترك المركبات بنفس الهيكل ولكن تقدم ميزاتها الأكثر فخامة وجودة مواد أفضل .
ذكرت جي إم سي أن نحو34%من مبيعات التجزئة لها هي موديلات دينالي . وهذا ارتفاع عن18% قبل عقد مضى و30% عام2019 . ساعدت هذه المبيعات شركة جي إم سي فيما يُنتظر ان تكون سبع سنوات متوالية للنمو لهذه العلامة التجارية .
وقال فننغان :“هذا سوف يساعدنا باستمرار لحماية مكانتنا ضمن مساحة متوسط سعر المعاملتين الفاخرة.”