توقعات بانخفاض مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة خلال الربع الثالث: ما الذي يحدث؟

مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة تواجه تحديات ⁣في الربع الثالث

ديترويت – من ​المتوقع ‌أن تعاني مبيعات السيارات الجديدة في الولايات‍ المتحدة خلال ⁣الربع الثالث ⁤بسبب عدم اليقين الاقتصادي والسياسي، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الفائدة والأسعار‌ بشكل عام، وفقًا لتوقعات الصناعة.

من المتوقع أن تنخفض المبيعات بنحو 2% خلال الربع الثالث مقارنة بنفس الفترة ⁢من العام الماضي 2023، لتصل إلى حوالي ​3.9⁢ مليون سيارة ‌مباعة، وفقًا لشركة Cox ‍Automotive وEdmunds.com. وهذا ⁤يمثل انخفاضًا⁣ بنحو 5% مقارنة بالربع الثاني من هذا العام.

يشير المحللون ​إلى أن قرار⁣ الاحتياطي الفيدرالي الأسبوع الماضي بخفض أسعار الفائدة كان خطوة في الاتجاه الصحيح، ⁣لكنه لا يضمن بالضرورة زيادة كبيرة في مبيعات السيارات لبقية العام.

قال تشارلي تشيسبرو، كبير الاقتصاديين في Cox Automotive: ‌”لقد كان عام 2024 عامًا متقلبًا لسوق السيارات الجديدة، ومن المتوقع المزيد من نفس الشيء في الربع​ الرابع”. وأضاف: “تظل القدرة على تحمل التكاليف العقبة ⁣الرئيسية أمام سوق أقوى، لكنها تتحسن، لذا نحن⁣ متفائلون بشأن آفاق مبيعات الصناعة”.

تتوقع كل من Cox وEdmunds ‌ أن تصل⁢ مبيعات⁤ المركبات‌ الخفيفة الأمريكية ‌إلى حوالي ⁤15.7 مليون سيارة في عام 2024. وقد حافظت​ Edmunds ​على توجيهها منذ بداية العام ‍بينما​ خفضت ⁢ Cox توقعاتها من تقدير أولي بلغ 16 مليون.

قالت جيسيكا ‌كالدويل، رئيسة قسم الرؤى لدى Edmunds: “السوق⁣ الحالية باهظة الثمن للغاية ⁤بالنسبة للعديد من⁢ المستهلكين مما يحدّ عدد الأمريكيين القادرين على شراء سيارة جديدة”. وأضافت: “يبدو أن القدرة على تحمل تكاليف السيارات الجديدة هي القضية الكبرى.⁤ يتعين على ​الناس تمويل متوسط‍ قدره 40,000 دولار‍ لشراء سيارة‌ جديدة”.

انخفض متوسط سعر المعاملة للسيارة الجديدة​ عن العام⁣ الماضي ولكنه لا يزال مرتفعًا مقارنة بالمستويات التاريخية حيث يبلغ حاليًا حوالي 47,870 دولاراً وفقاً لـ⁢ Cox ‌Automotive.

من المتوقع‌ أن تكون شركتا هوندا وفورد بين الشركات المصنعة الكبرى الوحيدة ‍التي ستشهد نموًا خلال‌ الربع الثالث مقارنة بالعام السابق حسب التوقعات. ومن المتوقع أن تشمل الشركات التي ستعاني أكبر الخسائر ⁣شركة ستيلانتس وتويوتا وبي إم دبليو.

تشير توقعات شركة Cox Automotive إلى انخفاض مبيعات⁣ شركة ⁤ستيلانتس بنسبة تصل إلى 21% خلال الربع الثالث مقارنة بالعام السابق وقد ⁤كانت المبيعات تتراجع بشكل حاد ​لأكثر من عام. وقد أعطى الرئيس التنفيذي كارلوس ‍تافاريس الأولوية للأسعار والأرباح⁤ بدلاً من الحصة السوقية ⁢خاصة مع العلامتين التجاريتين الهامتين ⁣جيب ورام.

فيما⁢ يتعلق بالمركبات الكهربائية‍ (EV)، فإن المبيعات تنمو ولكن بوتيرة ⁢أبطأ مما كان متوقعاً سابقاً. ومن المتوقع ⁢زيادة مبيعات EV بنسبة حوالي 8%⁤ خلال الربع الثالث مقارنة ​بالعام السابق وفقاً لـ Cox.

وتأتي هذه الزيادة المتوقعة رغم ⁤توقع انخفاض‌ بنسبة⁢ 2.4% لمبيعات تسلا الرائدة في سوق EV الأمريكي حسب تقارير Cox. ومن المنتظر أن ​ينخفض نصيب تسلا السوقي تحت نسبة الـ50% للربع الثاني على التوالي ⁣بحسب ما ذكرته الشركة نفسها.

تحظى مبيعات EV ⁣بدعم كبير عبر الحوافز المالية؛ حيث يُنتظر ألا تتغير أسعار ⁣المعاملات المتوسطة للمركبات الكهربائية الجديدة ‌كثيراً عن السنة الماضية ولكن يُعتقد‍ أنه قد‌ زادت الحوافز لتصل نسبتها إلى​ نحو %13,3 من متوسط سعر المعاملة للمركبات وهو أعلى ⁢معدل حتى الآن​ هذا ‌العام ‌وأكثر بـ80% عن‌ الحوافز المقدمة للمركبات التقليدية ذات ‍محركات الاحتراق الداخلي.

تشمل حوافز EV ائتمان ⁤فدرالي يصل حتى $7,500 مقدماً من الحكومة الأمريكية للمستهلكين لشراء أو تأجير مركبة كهربائية جديدة؛ لكن ​ليس جميع المركبات الكهربائية المؤهلة للحصول على هذه الحوافز إلا إذا كانت مؤجرة.