أهم أولويات “لوسيد” بعد مغادرة الرئيس التنفيذي لشركة السيارات الكهربائية!
الرئيس التنفيذي لشركة لوسيد موتورز بيتر رولينسون يتسبب في انخفاض أسهم الشركة بعد مغادرته المفاجئة
تراجعت أسهم شركة لوسيد جروب، المصنعة للسيارات الكهربائية، بأكثر من 10% يوم الأربعاء بعد تخفيض تصنيف الأسهم من قبل بنك أوف أمريكا ومغادرة الرئيس التنفيذي بيتر رولينسون بشكل مفاجئ.
كان رولينسون، الذي شغل أيضًا منصب المدير الفني للشركة، قوة دافعة في عملياتها حتى الآن، بما في ذلك قرارها بالطرح العام في عام 2021. اعتبر المستثمرون أن رولينسون هو وجه الشركة وكان له دور حاسم في نجاحها.
الشركة التي تملكها بشكل رئيسي صندوق الاستثمارات العامة السعودي تبحث عن رئيس تنفيذي جديد، مما أثار حالة من عدم اليقين بين محللي وول ستريت.
كتب المحلل جون مورفي من بنك أوف أمريكا للأوراق المالية في مذكرة للمستثمرين يوم الأربعاء: “نعتقد أن مغادرة مؤسس لوسيد ورئيسها التنفيذي ومدير التكنولوجيا بيتر رولينسون لها عواقب أكبر بكثير مما يفهمه السوق”. وأضاف: “نتوقع الآن أن يتوقف تطوير المنتجات وأن تتراجع الطلبات الاستهلاكية وأن تتعرض فرص التمويل الإضافية للخطر”.
سيتولى الرئيس التنفيذي المؤقت مارك وينترهوف، الذي كان سابقًا المدير التشغيلي للشركة، مهمة ضمان عدم حدوث ذلك لشركة لوسيد.
قال وينترهوف خلال مقابلة مع CNBC إن هدفه هو البناء على نجاح لوسيد بدلاً من تغيير مسارها. تشمل أولوياته الرئيسية مضاعفة إنتاج السيارات هذا العام وتقليل الخسائر وزيادة الوعي لدى العملاء وعروض التكنولوجيا.
وأضاف: “لدينا رؤية واضحة. الآن سيكون تركيزي على التنفيذ”.
الربح الإجمالي
لا تزال شركة لوسيد بعيدة عن تحقيق الربحية لكنها تعمل على تقليل خسائرها الإجمالية عن طريق زيادة حجم الإنتاج وجعل منتجاتها أكثر كفاءة.
بلغ هامش الربح الإجمالي وفقًا لمعايير GAAP سالب 114% لعام 2024، وهو تحسن مقارنةً بسالب 225% لعام 2023.
قال غاغان دينغرا، المدير المالي المؤقت لشركة لوسيد: “نتوقع تحسنًا كبيرًا في الهامش الإجمالي بما يتماشى مع ما نراه في عام 2024 مقارنةً بعام 2023”.
للسنة الرابعة على التوالي ، سجلت الشركة خسارة صافية تعود للمساهمين العاديين بلغت 636.9 مليون دولار أمريكي ، أي ما يعادل خسارة قدرها 22 سنتًا للسهم الواحد ، بإيرادات بلغت 234.5 مليون دولار أمريكي.
منتجات جديدة
كانت أولى منتجات شركة لوسيد هي سيارة Air السيدان التي بدأت تسليماتها أواخر عام 2021. وقد تم الإشادة بهذه السيارة بسبب تصميمها وتقنياتها ، لكن الطلب عليها لم يكن قويًا كما كان متوقعاً.
قال وينترهوف إن الشركة ستواصل إنتاج سيارات Air بينما تبدأ زيادة إنتاج منتجها الثاني وهو SUV يسمى Gravity.
أشار إلى أن إنتاج SUV Gravity سيبدأ تدريجيًا هذا العام ورفض التكهن بنسبة الإنتاج المستهدفة البالغة 20,000 وحدة التي ستمثل السيارة منها. وأوضح أن طلبات Gravity للعملاء في السعودية بدأت مطلع الشهر الجاري.
“نحن نتوسع وننشط الأسواق التي نعمل فيها بنشاط كبير ، ونزيد بالتأكيد من وتيرة إنتاج Gravity ، وهو تركيز كبير بالنسبة لنا حاليًا”، قال خلال مكالمة المستثمر الخاصة بالشركة.
كما تعمل شركة لوسيد على تطوير منصة جديدة للسيارات المتوسطة الحجم والتي يُتوقع إطلاقها بحلول نهاية عام 2026 والتي وصف كلٌّ من وينترهوف ورولينسون بأنها ضرورية لنمو صانع السيارات.
زيادة التركيز على التسويق
بينما تزيد الشركة الإنتاج وعدد المركبات المعروضة للبيع ، قال وينترهوف إن شركة لوسيد ستضاعف جهود التسويق والإعلان لتعزيز الوعي لدى العملاء.
“لا أخطط لإنشاء رؤية جديدة أو شيء مشابه لذلك للشركة”، قال لـ CNBC . “ما أركز عليه هو ببساطة المواضيع التشغيلية مثل زيادة التسليمات للعملاء لدينا.”
بلغت مصروفات البيع والتوزيع والإدارة للشركة حوالي مليار دولار أمريكي لعام 2024 مع زيادة قدرها 19.9 مليون دولار أمريكي في مصروفات المبيعات والتسويق مقارنة بالعام السابق.
تقنيات وشراكات جديدة
تعرضت سيارة Lucid Air للنقد بسبب نقص الأنظمة المتقدمة لمساعدة السائق مثل نظام Tesla FSD أو نظام General Motors Super Cruise . بعض طرازات Air تكلف عشرات الآلاف من الدولارات أكثر من المركبات المنافسة المزودة بتلك التقنيات .
ومع ذلك ، تتوقع Lucid إصدار نظام قيادة بدون استخدام اليدين للعملاء لاحقاً هذا العام .
ما تفتقر إليه Lucid فيما يتعلق بتقنيات مساعدة السائق يمكن القول إنها تعوض عنه بكفاءة البطارية حيث تعتبر سياراته واحدة من الأكثر كفاءة بين السيارات الكهربائية (EV) في الولايات المتحدة وفقاً للبيانات الفيدرالية .
حاولت Lucid الاستفادة من تقنياتها المتعلقة بالبطاريات عبر عرض بيع هذه التقنية لشركات أخرى كطريقة لتعزيز حجم الأعمال والعائدات .
قال وينترهوف إن الشركة لا تزال تجري “مناقشات مستمرة” مع الشركات حول استخدام تقنية بطاريات Lucid لكنه رفض تقديم تفاصيل إضافية .
